[实用新型]用于仓储物流的自动导航运输小车有效
| 申请号: | 202020898897.5 | 申请日: | 2020-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN212220035U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 王午儒 | 申请(专利权)人: | 深圳市巨码科技有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D11/04;B60Q5/00;B60W30/09 |
| 代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 彭西洋;谢亮 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 仓储 物流 自动 导航 运输 小车 | ||
本实用新型涉及仓储物流技术领域,公开了一种用于仓储物流的自动导航运输小车,包括壳体和移动底盘,移动底盘的底部的两端部的两侧分别设有一驱动轮和驱动电机,壳体内设有PLC控制器以及分别与PLC控制器电连接的可充电锂电池、无线通信模块、激光雷达传感器、超声波避障传感器、触摸显示屏、喇叭、启动按钮以及急停按钮,激光雷达传感器分别设置在壳体的上端部的斜对角的外周壁上,超声波避障传感器分别间隔的设置在壳体的上端部的外周壁。本实用新型的技术方案能够自动完成货物包裹的转移、进出库作业,提高了工作效率,降低了劳动强度,且操作简单,使用方便,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及仓储物流技术领域,特别涉及一种用于仓储物流的自动导航运输小车。
背景技术
仓储是指通过仓库对物资及其相关设施设备进行物品的入库、储存、出库的活动。它随着物资储存的产生而产生,又随着生产力的发展而发展。仓储是商品流通的重要环节之一,也是物流活动的重要支柱。
然而,目前传统的物流仓库的货物的进出存放搬运大多是采用人工操作进行,劳动强度大,效率低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种用于仓储物流的自动导航运输小车,旨在解决现有的仓储物流货物的进出存放搬运采用人工进行操作,工作效率低,劳动强度大的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的用于仓储物流的自动导航运输小车,包括壳体和移动底盘,所述壳体呈长方体形结构设置,所述壳体的上端壁设有一载物台,所述移动底盘设置在所述壳体的底部,所述移动底盘的底部的两端部的两侧分别设有一驱动轮和驱动电机,所述驱动电机的输出轴分别与所述驱动轮连接,所述壳体内设有PLC控制器以及分别与所述PLC控制器电连接的可充电锂电池、无线通信模块、激光雷达传感器、超声波避障传感器、触摸显示屏、喇叭、启动按钮以及急停按钮,所述激光雷达传感器分别设置在所述壳体的上端部的斜对角的外周壁上,所述驱动电机分别与所述PLC控制器电连接,所述壳体的前端部的上方凸设有一机箱,所述机箱的上端壁呈向下倾斜的斜面设置,所述触摸显示屏、启动按钮以及急停按钮均设置在所述斜面上,所述机箱的上端壁设有透音孔,所述喇叭位于所述透音孔的下方,所述超声波避障传感器分别间隔的设置在所述壳体的上端部的外周壁以及所述机箱的两侧壁上。
进一步地,还包括固定板、摆臂以及缓震弹簧,所述摆臂的上端部分别与所述移动底盘固定连接,所述固定板的一端分别通过一短轴与所述摆臂的下端部可转动连接,所述驱动电机分别设置在所述固定板的内侧壁上,所述驱动电机的输出轴分别可转动的穿设于所述固定板,并与所述驱动轮固定连接,所述减震弹簧的两端分别与所述摆臂的上端部和固定板抵接,且所述减震弹簧的上端部可分别与所述摆臂滑动连接。
进一步地,还包括螺杆、螺母、第一固定块以及第二固定块,所述第一固定块分别水平的设置在所述摆臂的上端部的侧缘上,所述第二固定块分别设置在所述固定板的下端部的内侧壁上,且所述第一固定块位于第二固定块的上方,所述螺杆的下端部分别与所述第二固定块固定连接,所述第一固定块的外端部分别凹设有一沿水平方向延伸的滑槽,所述螺杆的上端部分别可上下活动的穿设于所述滑槽内设置,且所述螺杆分别可沿所述滑槽内摆动设置,所述缓震弹簧分别活动的套设于所述螺杆上,所述螺母分别旋于所述螺杆的上端部设置,且所述螺母分别可与所述滑槽的上端部抵接。
进一步地,还包括高清摄像头,所述高清摄像头分别设置在所述机箱的前端壁的上端部以及所述壳体的后端壁上,且所述高清摄像头分别与所述PLC控制器电连接。
进一步地,所述壳体的上端部的外周壁环设有一凹槽,所述凹槽的斜对角处分别凹设有一安装槽,所述激光雷达传感器分别竖直的设置在所述安装槽内。
进一步地,所述机箱的背侧壁和壳体的上端壁分别凹设有一维护口,且所述维护口上分别可拆卸的盖设有一盖板。
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