[实用新型]一种汽车空调压缩机阀片级进模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机阀片级进模具，涉及压缩机制造领域。该汽车空调压缩机阀片级进模具，设备台的上表面设有冲压机，冲压机的底端延伸至机架的下方固定连接有冲压模具，设备台的上表面设夹持组件，夹持组件的下表面固定连接有刮板，设备台的下表面设有冲压挡板。该汽车空调压缩机阀片级进模具，冲压机的输出端带动冲压模具向下移动，同时冲压机的输出端带动第一齿条向下移动使得第二齿条向上移动，此时冲压挡板向上移动，当冲压模具与阀片相接触时，在冲压完成后冲压机输出端复位，带动冲压模具向上移动，同时通过齿轮带动冲压挡板向下移动，然后再次推动推杆向前移动，此时刮板将冲压挡板上的碎屑清理掉。

技术领域

本实用新型涉及压缩机制造技术领域，具体为一种汽车空调压缩机阀片级进模具。

背景技术

现如今，基本所有的汽车都自带车载空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，其主要核心部件就是空调的压缩机，而压缩机中的阀片是压缩机不可或缺的一部分。

在压缩机阀片制作过程中，通常会使用级进模具，对阀片进行多次冲压开孔，这使得同一阀片需要在工作台上多段位移进行冲压，但是每次冲压后发片上都会产生一些冲孔留下的碎块，如果不及时清理，很容易对后续的冲压作业造成干扰，使得冲压孔槽错位，同时也容易损坏冲压模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机阀片级进模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空调压缩机阀片级进模具，包括设备台，所述设备台的上表面固定连接有机架，所述机架的上表面固定连接有冲压机，所述冲压机的底端延伸至机架的下方固定连接有冲压模具，所述设备台的上表面且位于冲压模具的下方开设有活动槽，所述活动槽的两侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有夹持组件，所述夹持组件的侧面固定连接有推杆，所述推杆远离夹持组件的一端滑动连接在设备台的侧壁中，所述夹持组件的下表面固定连接有刮板，所述冲压机的输出端两侧均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离冲压机的一端延伸至机架的侧壁中固定连接有第一齿条，所述机架的内部转动连接有齿轮，所述第一齿条与齿轮传动连接，设备台的下表面设有冲压挡板，冲压挡板的两侧均固定连接有第二齿条，所述第二齿条远离冲压挡板的一端延伸至机架的内部与齿轮传动连接。

优选的，所述夹持组件包括铰接夹板、弹簧套筒和弧形夹板，所述铰接夹板的两侧均固定连接有弹簧套筒，所述铰接夹板的外表面活动卡接有弧形夹板。

优选的，所述弹簧套筒的内部活动套接有弹簧，所述弹簧套筒远离铰接夹板的一端滑动连接在滑槽的内部，所述弧形夹板的背面与推杆固定连接，所述刮板固定连接在弧形夹板的下表面。

优选的，所述机架的内部轴承连接有转轴，所述齿轮固定套接在转轴的外表面，所述第一齿条和第二齿条分别位于齿轮的两侧且第一齿条和第二齿条的齿槽分别与齿轮相啮合。

优选的，所述冲压机的输出端外表面且位于冲压模具的上方固定套接有固定环，所述第一连接杆相对的一端分别固定连接在固定环的外表面两侧，所述机架的内侧壁两侧均开设有移动槽，所述第一连接杆相背的一端分别滑动连接在移动槽的内部。

优选的，所述冲压挡板的两侧均固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离冲压挡板的一端分别固定连接在两组第二齿条的下表面。

优选的，所述冲压挡板的直径小于铰接夹板的内径，所述冲压挡板的直径大于冲压模具的直径。

本实用新型提供了一种汽车空调压缩机阀片级进模具，其具备的有益效果如下：