[实用新型]一种固定翼航模抛投器有效
申请号: | 202020884606.7 | 申请日: | 2020-05-23 |
公开(公告)号: | CN212881029U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王辉 | 申请(专利权)人: | 福建福莱航空科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/14 | 分类号: | A63H27/14;F41F7/00 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 黄勇亮 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 航模 抛投器 | ||
1.一种固定翼航模抛投器,其特征在于:其结构包括伸缩杆(1)、液压升降装置(2)、承重架(3)、固定柱(4)、移动轮(5)、桁架(6)、承重底座(7)、受力杆(8)、基座(9)、固定器(10)、支撑架(11)、抛投滑道(12),所述伸缩杆(1)的下端与液压升降装置(2)的上端相连接,所述承重架(3)与受力杆(8)为一体化结构,所述固定柱(4)的下端与移动轮(5)的上端相连接,所述移动轮(5)与位于桁架(6)的下方,所述桁架(6)与承重底座(7)相互平行,所述承重底座(7)的上端与受力杆(8)的下端相焊接,所述受力杆(8)的上端嵌入安装于基座(9)的下端面,所述基座(9)的上端与支撑架(11)的下端相焊接,所述支撑架(11)位于抛投滑道(12)的下方,所述抛投滑道(12)与固定器(10)为一体化结构,所述伸缩杆(1)的上端与抛投滑道(12)的下端相连接,所述抛投滑道(12)的下方设有基座(9)。
2.根据权利要求1所述的一种固定翼航模抛投器,其特征在于:所述液压升降装置(2)包括液压油箱(201)、压缩弹簧(202)、限位珠(203)、驱动电机(204)、外框架(205)、压缩泵(206)、进油管(207)、液压缸(208)、密封板(209)、回油管(210)、回油阀(211)、添油口(212),所述添油口(212)的下端嵌入安装于液压油箱(201)中,所述限位珠(203)与压缩弹簧(202)的左端相连接,所述驱动电机(204)位于压缩泵(206)的下端相连接,所述液压缸(208)的内部设有密封板(209),所述压缩泵(206)的右端嵌入安装于进油管(207)中,所述回油管(210)的内部设有回油阀(211),所述液压缸(208)的下端与外框架(205)的上端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种固定翼航模抛投器,其特征在于:所述液压升降装置(2)的下端嵌入安装于基座(9)的上端面,所述基座(9)的下方设有承重底座(7)。
4.根据权利要求2所述的一种固定翼航模抛投器,其特征在于:所述密封板(209)的上端与伸缩杆(1)的下端相焊接,所述基座(9)的上方设有外框架(205)。
5.根据权利要求1所述的一种固定翼航模抛投器,其特征在于:所述承重底座(7)位于移动轮(5)的上方,所述桁架(6)的两端与固定柱(4)相焊接。
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