[实用新型]用于车辆的遮物帘组件、车身以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的遮物帘组件、车身以及车辆，所述用于车辆的遮物帘组件包括：壳体，所述壳体具有收放口，且所述壳体内设有朝向所述收放口凸出的分开块；帘布和帘齿，所述帘布和所述帘齿均卷收于所述壳体内，所述帘布和所述帘齿分别从所述分开块的两侧伸至所述收放口，且所述帘布与所述帘齿适于在所述收放口处咬合；边管，所述边管位于所述壳体外，所述帘布和所述帘齿均与所述边管相连，且所述边管用于将所述帘布和所述帘齿从所述收放口拉出或推入。本实用新型的用于车辆的遮物帘组件，内部结构配合更加简单，降低了生产成本，同时利于车辆的轻量化，用户可将遮物帘停留在任意位置，从而提高了遮物帘组件的实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的遮物帘组件、具有该遮物帘组件的车身以及具有该车身的车辆。

背景技术

如今的大多数车内都会设置遮物帘，但现有的遮物帘一般为抽拉式结构，且遮物帘需通过弹簧扭力实现遮物帘的回收，这样，遮物帘就无法根据用户需求在车辆内任意位置停留，且现有的遮物帘支撑强度的需求大，材料成本高，存在较大的改进空间。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出用于车辆的遮物帘组件，所述遮物帘组件可根据用户需求停留在运动轨迹上的任意位置，且结构强度要求低。

根据本实用新型实施例的用于车辆的遮物帘组件，包括：壳体，所述壳体具有收放口，且所述壳体内设有朝向所述收放口凸出的分开块；帘布和帘齿，所述帘布和所述帘齿均卷收于所述壳体内，所述帘布和所述帘齿分别从所述分开块的两侧伸至所述收放口，且所述帘布与所述帘齿适于在所述收放口处咬合；边管，所述边管位于所述壳体外，所述帘布和所述帘齿均与所述边管相连，且所述边管用于将所述帘布和所述帘齿从所述收放口拉出或推入。

根据本实用新型实施例的用于车辆的遮物帘组件，帘布和帘齿均卷收于壳体内，且用户可通过边管对帘布和帘齿进行推拉，使得帘布和帘齿可停留在运动轨迹上的任意位置，使得遮物帘组件的结构更加灵活，利于满足用户更多的使用需求，且帘布和壳体均可采用塑料材料制成，利于降低壳体的成本及重量。

根据本实用新型一些实施例的用于车辆的遮物帘组件，所述帘齿和所述帘布朝向彼此的表面分别设有第一链牙和第二链牙，所述第一链牙和所述第二链牙适于在所述收放口处咬合。

根据本实用新型一些实施例的用于车辆的遮物帘组件，所述分开块具有上导向面和下导向面，所述帘齿和所述帘布分别沿所述上导向面和所述下导向面运动，且所述第一链牙和所述第二链牙适于在所述上导向面和所述下导向面的相交处分开。

根据本实用新型一些实施例的用于车辆的遮物帘组件，还包括第一卷轴和第二卷轴，所述第一卷轴和所述第二卷轴均安装于所述壳体内，其中所述帘齿卷收于所述第一卷轴，且所述第一卷轴与所述收放口之间的连线和所述上导向面平行；所述帘布卷收于所述第二卷轴，且所述第二卷轴与所述收放口之间的连线和所述下导向面平行。

根据本实用新型一些实施例的用于车辆的遮物帘组件，所述帘齿设有所述第一链牙的区域的面积大小与所述帘布设有所述第二链牙的区域的面积大小相等。

根据本实用新型一些实施例的用于车辆的遮物帘组件，所述收放口沿所述壳体的长度方向延伸，且所述分开块的长度与所述收放口的延伸长度相等。

根据本实用新型一些实施例的用于车辆的遮物帘组件，还包括：辅帘，所述辅帘与所述边管相连，且所述壳体设有拉手。

根据本实用新型一些实施例的用于车辆的遮物帘组件，还包括：外封盖，所述壳体的两端敞开，且所述外封盖用于封闭所述壳体的端部。

本实用新型还提出了一种车身。