[实用新型]一种新型挖掘机发动机进水软管固定结构

说明书

本实用新型公开了一种新型挖掘机发动机进水软管固定结构，进水软管A具有可塑性，外形可根据外力产生变化，进水软管A的中段设置有两道L形的弯折，进水软管A的一端外侧设置有活动弯板，进水软管A的一端外侧与活动弯板相对的位置设置有固定弯板，固定弯板的底部开设有两个固定孔，固定弯板的中部开设有连接孔，活动弯板的底部开设有螺栓孔，活动弯板的上部为半圆弧结构，固定弯板的上部为四分之一圆弧结构，本实用新型实现了安装简易，避免软管与主架立板干涉，吸震效果明显，防止软管脱落，减少磨损，从而防止防冻液渗漏，有效提高冷却系统的可靠性，降低发动机冷却系统故障率的功能。

技术领域

本实用新型应用涉及挖掘机技术领域，具体的说是一种新型挖掘机发动机进水软管固定结构。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量）、发动机功率、铲斗斗容。

挖掘机的发动机是由许多的零部件组成的一个整体，其中就包括发动机进水软管，由于发动机进水软管从散热器出水口出来要跨过主架立板，为了防止软管变热变形与主架立板干涉，此软管都单独增加固定，一般的固定方式为给软管中间增加一段不锈钢管作为过渡，钢管两端与软管连接用喉箍固定，这种固定方式不仅成本高，而且吸震效果差，发动机进水口处软管容易松动，出现防冻液渗漏，可靠性差。

因此设计一种安装简易，避免软管与主架立板干涉，吸震效果明显，防止防冻液渗漏，有效提高冷却系统的可靠性，从而降低发动机冷却系统故障率的固定结构，正是发明人要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型挖掘机发动机进水软管固定结构，能实现安装简易，避免软管与主架立板干涉，吸震效果明显，防止防冻液渗漏，有效提高冷却系统的可靠性，从而降低发动机冷却系统故障率的功能。

本实用新型装置所采用的技术方案是：一种新型挖掘机发动机进水软管固定结构，所述固定结构固定于发发动机壳体的外表面上，所述固定结构分别与发动机进水口、散热器出水口相连通，所述固定结构包括固定螺栓A、垫圈A、活动弯板、固定弯板、进水软管A、喉箍A，所述进水软管A具有可塑性，外形可根据外力产生变化，所述进水软管A的中段设置有两道L形的弯折，所述进水软管A的一端外侧设置有活动弯板，所述进水软管A的一端外侧与活动弯板相对的位置设置有固定弯板，所述固定弯板的底部开设有两个固定孔，所述固定弯板的中部开设有连接孔，所述活动弯板的底部开设有螺栓孔，所述活动弯板的上部为半圆弧结构，所述固定弯板的上部为四分之一圆弧结构，所述活动弯板的上部边缘处与固定弯板的上部边缘处相接触，所述活动弯板、固定弯板通过固定螺栓A、螺栓孔、连接孔垫圈A与发动机壳体连接固定，所述固定弯板的底部通过两个固定螺栓A、两个垫圈A、两个固定孔与发动机壳体连接固定且将进水软管A固定在活动弯板A与固定弯板之间，所述进水软管A的两端分别通过喉箍A与散热器出水口、发动机进水口相连接；

所述活动弯板由活动组件A、活动组件B组成，所述活动组件A为外层组件，所述活动组件B为内层组件，所述活动组件B的圆弧面外侧设置有凹槽且与活动组件A的外部轮廓相配合；

所述固定弯板由固定组件B、固定组件A组成，所述固定组件A为外层组件，所述固定组件B为内层组件，所述固定组件B的圆弧面外侧设置有凹槽且与固定组件A的外部轮廓相配合。

进一步，所述活动弯板与固定弯板的顶端在装配状态下紧密接触。

进一步，所述进水软管A的外径小于装配状态下活动弯板、固定弯板内侧合拢后的内径，所述进水软管A在装配状态下分别与活动弯板的内侧、固定弯板的内侧进行间隙配合。