[实用新型]一种具有稳定性结构的电动车避震车架有效
| 申请号： | 202020882777.6 | 申请日： | 2020-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN212766620U | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 朱贻忠;白惠良 | 申请（专利权）人： | 广州市奥普仕机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 广州中研专利代理有限公司 44692 | 代理人： | 黄秋云 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 稳定性 结构 电动车 车架 | ||
1.一种具有稳定性结构的电动车避震车架，其特征在于：包括主架(100)和后车架(200)，所述主架(100)上铰接设有所述后车架(200)，所述后车架(200)末端固定设有弧形组件(300)，所述弧形组件(300)包括第一固定架(310)、弧形块(320)、第一螺栓(330)以及第二螺栓(340)，所述第一固定架(310)和所述弧形块(320)中部均贯通开设有供所述第一螺栓(330)插接的通孔(400)，所述弧形块(320)两端均开设有供所述第二螺栓(340)插接的插接孔(500)，所述后车架(200)上安装设有第二固定架(600)，所述第二固定架(600)和所述弧形块(320)之间通过减震件(700)连接，所述第二螺栓(340)活动贯穿所述减震件(700)底部将所述减震件(700)与所述弧形块(320)连接，所述减震件(700)顶部通过第三螺栓(800)活动贯穿设置在所述第二固定架(600)间。
2.根据权利要求1所述的具有稳定性结构的电动车避震车架，其特征在于：所述第一固定架(310)前后侧均设有所述弧形块(320)，所述弧形块(320)与所述第二固定架(600)之间设有一对所述减震件(700)。
3.根据权利要求1所述的具有稳定性结构的电动车避震车架，其特征在于：一对所述减震件(700)为平行设置的，所述减震件(700)对称设置在所述后车架(200)前后两侧。
4.根据权利要求1所述的具有稳定性结构的电动车避震车架，其特征在于：所述主架(100)上固定设有第三固定架(900)，所述后车架(200)左端通过第四螺栓(910)贯穿设置在所述第三固定架(900)之间。
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