[实用新型]一种多车型共用的顶盖总成检具

说明书

本实用新型提供一种多车型共用的顶盖总成检具，包括支撑座，所述支撑座上可拆卸连接模具，所述模具外侧设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽内分别设有多个升降式压料结构，多个所述升降式压料结构挤压连接所述模具上的汽车顶盖；所述支撑座侧边设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有移动结构，所述移动结构可拆卸连接定位式检测结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶盖技术领域，主要涉及一种多车型共用的顶盖总成检具。

背景技术

车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。

现有的汽车顶盖在进行检测的时候，通过设置有对应的检测笔，利用检测笔对对应的检测孔进行对应的检测。

但是，由于车顶盖的体型较为的大，只通过检测笔进行对应的检测，只能对对应的检测孔的位置进行对应的检测，而车型上部的平整度难以进行对应检测的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种多车型共用的顶盖总成检具，用以解决背景技术中提出由于车顶盖的体型较为的大，只通过检测笔进行对应的检测，只能对对应的检测孔的位置进行对应的检测，而车型上部的平整度难以进行对应检测的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种多车型共用的顶盖总成检具，包括支撑座，所述支撑座上可拆卸连接模具，所述模具外侧设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽内分别设有多个升降式压料结构，多个所述升降式压料结构挤压连接所述模具上的汽车顶盖；

所述支撑座侧边设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有移动结构，所述移动结构可拆卸连接定位式检测结构。

进一步的，所述支撑座包括第一支撑板，所述第一支撑板下方对称设有四个第一支撑腿，四个所述第一支撑腿对称设置，且四个所述第一支撑腿均呈类“Z”字型设置。

进一步的，所述升降式压料结构包括第一驱动电机，所述第一驱动电机驱动轴连接第一丝杆，所述第一驱动电机和所述第一丝杆均设置在所述第一滑槽内，且所述第一丝杆转动连接第一滑板，所述第一滑板上方设有第一气缸，所述第一气缸上端可拆卸连接第一连接板，所述第一连接板一侧设有开口，对应所述开口对应连接定位孔。

进一步的，所述第一连接板一侧设有第三滑槽，所述第一滑板一侧上方设有第二滑板，所述第二滑板滑动连接所述第三滑槽。

进一步的，所述支撑座上设有多个第一连接板，多个所述第一连接板上方均设有多个检测笔，多个所述检测笔多多个定位孔进行对应的检测。

进一步的，所述移动结构包括第三滑板，所述第三滑板滑动连接所述第二滑槽，且所述第二滑槽内设有第二驱动电机，所述第二驱动电机驱动轴连接第二丝杆，所述第二丝杆转动连接所述第三滑板，且所述第三滑板一端可拆卸连接第二连接板，所述第二连接板上方可拆卸连接所述定位式检测结构。

进一步的，所述第二连接板一侧可拆卸连接两个L型板，所述支撑座上下方对称设有两个第四滑槽，两个所述L型板滑动连接两个所述第四滑槽。

进一步的，所述第二连接板上方设有两个第一连接环，两个所述第一连接环内设有第一转动杆，所第一转动杆一端设有第三驱动电机，所述第三驱动电机可拆卸连接所述第一连接环，所述第一转动杆可拆卸连接第三连接板，所述第三连接板上设有多个定位孔，多个所述定位孔可拆卸连接第一连接柱，所述第一连接柱上方螺旋连接第一螺帽，所述第一连接柱下方设有第二气缸，所述第二气缸可拆卸连接第二检测笔。

进一步的，所述第一转动杆内侧设有第一伸缩板，所述第一伸缩板上方设有第一挤压板，所述第一挤压板挤压连接所述第三连接板。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果为：