[实用新型]一种会转弯高架轻轨模型

权利要求书

1.一种会转弯高架轻轨模型，包括第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2)，其特征在于：所述第一支撑柱(1)和第二支撑柱(2)的顶部均固定连接有支撑架(3)，两个所述支撑架(3)的顶部固定连接有高架桥主体(4)，所述高架桥主体(4)顶部的前后两端分别固定连接有第一护栏(5)和第二护栏(6)，所述高架桥主体(4)顶部的一侧分别固定连接有第一固定轨道(7)和第二固定轨道(8)，所述高架桥主体(4)的顶部远离第一固定轨道(7)和第二固定轨道(8)的一侧分别固定连接有第三固定轨道(9)和第四固定轨道(10)，所述第三固定轨道(9)和第四固定轨道(10)的一端分别固定连接有与第三固定轨道(9)和第四固定轨道(10)相对应的第一活动轨道(11)和第二活动轨道(12)，所述高架桥主体(4)顶部的中心固定连接有多个与第一活动轨道(11)和第二活动轨道(12)相对应的限位横梁(13)，所述高架桥主体(4)底部的中心安装有多个与第一活动轨道(11)和第二活动轨道(12)相对应的伺服气缸(15)，多个所述伺服气缸(15)的一端均设置有活塞杆(16)，多个所述活塞杆(16)的顶部均分别固定连接有两个与第一活动轨道(11)和第二活动轨道(12)相对应的连接杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种会转弯高架轻轨模型，其特征在于：所述第一护栏(5)和第二护栏(6)均是通过焊接与高架桥主体(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种会转弯高架轻轨模型，其特征在于：所述第一固定轨道(7)与第二固定轨道(8)、第三固定轨道(9)与第四固定轨道(10)均呈相互平行结构设置，且所述第一固定轨道(7)与第三固定轨道(9)、第二固定轨道(8)与第四固定轨道(10)的中心轴线均位于同一条直线上。

4.根据权利要求1所述的一种会转弯高架轻轨模型，其特征在于：所述第一固定轨道(7)、第二固定轨道(8)、第三固定轨道(9)以及第四固定轨道(10)与高架桥主体(4)均为一体成型结构铸造而成。

5.根据权利要求1所述的一种会转弯高架轻轨模型，其特征在于：所述第一活动轨道(11)和第二活动轨道(12)底部的中心开设有多个与限位横梁(13)相对应的限位滑槽(14)，且所述限位滑槽(14)的宽度大于限位横梁(13)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种会转弯高架轻轨模型，其特征在于：所述高架桥主体(4)顶部的中心开设有多个与连接杆(17)相对应的矩形孔(18)。