[实用新型]一种直升机停机坪的支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种直升机停机坪的支撑装置，包括：底盘；支撑结构，其活动安置于底盘内；缓冲结构，其固定安置于支撑结构上，本实用新型涉及停机设备技术领域，可控制支撑结构中的液压缸伸缩，安装台升降借助第一支杆以及第二支杆的连接传动支撑，可调整停机高度；当直升机降落在停机台上或者从停机台上起飞时，可使停机台受力下降，且使减震弹簧压缩进行缓冲，同时使受力杆翻转受力，使滑块移动挤压缓冲弹簧进行加强缓冲，减少直升机对停机台以及楼体的冲击力；该设计结构简单、传动、连动方式巧妙，成本较低，不仅可以调整停机高度，还可对直升机冲击力进行缓冲。

技术领域

本实用新型涉及停机设备技术领域，具体为一种直升机停机坪的支撑装置。

背景技术

直升机停机坪是指供直升机垂直起飞、降落和停留的设施；各建筑物的屋顶一般都为平躺状，适用于设置停机坪；直升机停机坪主要适应于城市防灾抗灾指挥调度中心的消防指挥大楼、重要的医疗救治中心、五星级饭店及高层建筑等，直升机停机坪的普及，对我国国防、消防、急救、特种勤务、旅游等具有重要意义；

由于目前建筑物屋顶主要为钢筋混凝土材料构成，其会因温度变化使之表面易产生不规则裂纹，影响直升机的升降，因此，目前大多在建筑物屋顶铺设金属或复合材料的甲板拼接构成停机坪；但是，目前使用的甲板存在以下缺点：目前的停机坪高度有限，且由于直升机较重，垂直升降中会存在冲击力，对夹板、楼顶都会产生冲击，因此，现设计一种直升机停机坪的支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机停机坪的支撑装置，以解决高度、冲击力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机停机坪的支撑装置，包括：

底盘；

支撑结构，其活动安置于底盘内；

缓冲结构，其固定安置于支撑结构上；

所述支撑结构，包括：两对结构相同的第一支杆、一对结构相同的第一连杆、两对结构相同的第二支杆、一对结构相同的第二连杆、安装台以及液压缸；

所述底盘为矩形结构，且其上下两侧壁中心部位处开设有结构相同的安装槽，并其槽内下壁开设有若干结构相同的第一排水孔，两对所述第一支杆其一端分别交叉活动安置于底盘上壁安装槽内下壁，且分别位于中心线两侧相互对称，一对所述第一连杆其一端分别活动连接于其中一对所述第一支杆上，且其另一端分别活动旋接于其中一对所述第一支杆另一端上，并位于底盘上壁中心线右侧，两对所述第二支杆其一端分别交叉活动连接于两对所述第一支杆另一端上，一对所述第二连杆其一端分别活动连接于其中另一对所述第一支杆另一端上，且其另一端分别活动连接于其中一对所述第二支杆上，所述安装台活动安置于两对所述第二连杆另一端上，且其上壁等距开设有两对结构相同的契合槽，并其契合槽内下壁中心部位处均开设有结构相同的滑槽，所述液压缸固定安置于底盘上壁安装槽内，且位于中心部位处，并其伸缩端固定焊接于安装台下壁。

优选的，所述缓冲结构，包括：两对结构相同的滑块、两对结构相同的缓冲弹簧、两对结构相同的减震弹簧、停机台以及两对结构相同的受力杆；

两对所述滑块分别活动嵌装于滑槽内，且分别活动嵌装于契合槽内，两对所述弹簧其一端分别固定嵌装于契合槽内侧壁上，且其另一端分别固定连接于两对所述滑块侧壁上，两对所述减震弹簧其一端分别固定安置于安装台上壁，且分别位于四角部位处，所述停机台固定焊接于两对所述减震弹簧另一端上，两对所述滑块其一端分别活动嵌装于两对所述滑块上壁内，且分别位于中心部位处，并其另一端分别活动安置于停机台下壁。

优选的，所述滑块为H型结构。

优选的，所述安装台尺寸小于底盘上壁安装槽尺寸。

优选的，所述停机台为圆形结构，且其上壁边缘处等距开设有若干结构相同的第二排水孔。