[实用新型]一种新型后取力器总成有效

专利信息
申请号: 202020866399.2 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212685246U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 赵靖伟;王翔;杨毛毛 申请(专利权)人: 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
主分类号: B60K25/06 分类号: B60K25/06
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 王艾华
地址: 710119 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 后取力器 总成
【权利要求书】:

1.一种新型后取力器总成,其特征在于,包括壳体总成,及设置在壳体总成内的拨叉轴(4)、空心轴(6)、输入齿轮(15)和输出齿轮轴(8);所述壳体总成包括取力器壳体(1)及与所述取力器壳体(1)连接在一起的取力器盖(2);

所述拨叉轴(4)支撑在取力器盖(2)上,一端连接拨叉(25),另一端设置在活塞(19)内并连接回位弹簧(20);所述活塞(19)设置在气缸体(18)内,所述气缸体(18)固定在所述取力器盖(2)上;所述回位弹簧(20)一端连接所述拨叉轴(4),另一端连接在所述气缸体(18)上;

所述空心轴(6)通过滚针轴承(16)连接输入齿轮(15),所述输入齿轮(15)与输出齿轮轴(8)连接并传递动力,所述输出齿轮轴(8)一端连接法兰盘(12);所述输入齿轮(15)一端连接啮合套(5),位于取力器盖(2)侧的另一端设有输入齿轮挡圈(17)。

2.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述法兰盘(12)内设置有密封挡板(13),所述法兰盘(12)、密封挡板(13)通过螺栓固定在所述输出齿轮轴(8)的一端上。

3.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述气缸体(18)上设有通气塞(21),所述通气塞(21)与压力开关(3)连接。

4.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述活塞(19)与所述气缸体(18)相贴面之间设有第二O形圈(22)。

5.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述取力器盖(2)和拨叉轴(4)相贴合面之间安装有第三O型圈(23)。

6.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述取力器盖(2)与所述法兰盘(12)相接处设有轴承盖(10),所述轴承盖(10)与所述法兰盘(12)贴合处设有油封(11)。

7.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述输入齿轮(15)与所述啮合套(5)的连接处设有支撑弹簧(24)。

8.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述输出齿轮轴(8)的两端分别通过第一圆柱滚子轴承(7)和第二圆柱滚子轴承(9)支撑定位,所述第一圆柱滚子轴承(7)设置在取力器壳体(1)内,所述第二圆柱滚子轴承(9)设置在所述取力器盖(2)内。

9.根据权利要求2所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述密封挡板(13)与所述法兰盘(12)的相贴面处设有第一O形圈(14)。

10.根据权利要求1所述的新型后取力器总成,其特征在于,所述取力器壳体(1)集成有变速器主轴后轴承盖(101)和副箱中间轴轴承盖(102)。

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