[实用新型]发动机离线对中装置

权利要求书

1.一种发动机离线对中装置，其特征在于，包括：

基轴(1)；

接收基座(2)，所述接收基座(2)被配置为其与所述基轴(1)的相对位置与试验台架上的发动机接收器与测功机的输入轴的相对位置相同；

发动机快换装置(3)，包括：

发动机(31)，所述发动机(31)的输出端与所述基轴(1)连接，

调节机构(32)，所述调节机构(32)设置于所述接收基座(2)上，所述调节机构(32)与所述发动机(31)的壳体连接，所述调节机构(32)用于调节所述发动机(31)的位置，进而调节所述发动机(31)的输出端和所述基轴(1)的同轴度。

2.根据权利要求1所述的发动机离线对中装置，其特征在于，还包括同轴连接的第一对中轴组件(4)和第二对中轴组件(5)，所述第一对中轴组件(4)远离所述第二对中轴组件(5)的一端与所述发动机(31)的输出端同轴连接，所述第二对中轴组件(5)远离所述第一对中轴组件(4)的一端与所述基轴(1)同轴连接。

3.根据权利要求2所述的发动机离线对中装置，其特征在于，所述第一对中轴组件(4)靠近所述第二对中轴组件(5)的一端端面凹设有定位槽，所述第二对中轴组件(5)靠近所述第一对中轴组件(4)的一端设置有定位凸起(521)，所述定位凸起(521)卡入所述定位槽。

4.根据权利要求3所述的发动机离线对中装置，其特征在于，所述第二对中轴组件(5)靠近所述第一对中轴组件(4)的一端还设置有定位凸缘(522)，所述定位凸缘(522)靠近所述第一对中轴组件(4)的一侧为定位面，所述定位面与所述第一对中轴组件(4)靠近所述第二对中轴组件(5)的一端端面抵接。

5.根据权利要求4所述的发动机离线对中装置，其特征在于，所述第一对中轴组件(4)包括第一轴(41)以及连接于所述第一轴(41)端部的第一法兰盘(42)，所述第二对中轴包括第二轴(51)以及连接于所述第二轴(51)端部的第二法兰盘(52)，所述定位槽设置于所述第一法兰盘(42)上，所述定位凸起(521)和所述定位凸缘(522)均设置于所述第二法兰盘(52)上。

6.根据权利要求5所述的发动机离线对中装置，其特征在于，所述第一法兰盘(42)和所述第二法兰盘(52)上均设置有减重孔(523)。

7.根据权利要求1所述的发动机离线对中装置，其特征在于，所述接收基座(2)上设置有第一定位结构(211)，所述调节机构(32)包括底座(321)，所述底座(321)上设置有与所述第一定位结构(211)相配合的第二定位结构。

8.根据权利要求7所述的发动机离线对中装置，其特征在于，所述接收基座(2)上设置有导向轨(21)，所述底座(321)可沿所述导向轨(21)移动。

9.根据权利要求7所述的发动机离线对中装置，其特征在于，还包括锁紧机构(6)，所述锁紧机构(6)用于将所述底座(321)锁定于所述接收基座(2)上。

10.根据权利要求1-9任一项所述的发动机离线对中装置，其特征在于，还包括支架(7)和防护架(8)，所述基轴(1)设置于所述支架(7)上，所述防护架(8)罩设所述支架(7)，所述基轴(1)伸出所述防护架(8)。