[实用新型]一种汽车零部件加工过程用冷却装置有效
| 申请号: | 202020864573.X | 申请日: | 2020-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN212884984U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 张琪红 | 申请(专利权)人: | 新昌县董余机械有限公司 |
| 主分类号: | B22D30/00 | 分类号: | B22D30/00 |
| 代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 雒盛林 |
| 地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 加工 过程 冷却 装置 | ||
1.一种汽车零部件加工过程用冷却装置,包括储水池(1),其特征在于:所述储水池(1)的后侧壁上安装有数量为两个且延伸至储水池(1)内部的输水管(2),储水池(1)的左右两侧壁上均开设有卡槽(3),储水池(1)的顶部活动连接有放置横板(4),放置横板(4)的底部固定连接有数量为两个且位于储水池(1)左右两侧的安装竖板(5),安装竖板(5)的内部开设有中空腔(14),左右两侧所述安装竖板(5)相背一侧均插接有贯穿中空腔(14)且延伸至卡槽(3)内部的定位杆(16),定位杆(16)的外部套接有位于中空腔(14)内部的隔板(15),左右两侧所述隔板(15)相对一侧均固定连接有套接在定位杆(16)外部且与中空腔(14)腔内侧壁相连接的连接弹簧(17),储水池(1)的内部开设有压力腔(6),压力腔(6)腔内活动连接有活动板(7),活动板(7)的顶部固定连接有贯穿压力腔(6)且延伸至储水池(1)上方的活动杆(8),活动板(7)的顶部固定连接有套接在活动杆(8)外部且与压力腔(6)腔内顶壁相连接的支撑弹簧(10),活动杆(8)的顶部固定连接有与放置横板(4)相接触的顶板(9),放置横板(4)的顶部开设有透气孔(11),放置横板(4)的内部开设有与透气孔(11)相连通的通气腔(12),通气腔(12)的内部固定连接有散热风扇(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工过程用冷却装置,其特征在于:所述中空腔(14)共有四个,四个所述中空腔(14)分为左右两组,一组两个所述中空腔(14)呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工过程用冷却装置,其特征在于:所述卡槽(3)共有十六个,十六个所述卡槽(3)分为左右两组,一组八个所述卡槽(3)分为前后两列,一列四个所述卡槽(3)呈等距分布,卡槽(3)为圆柱形卡槽,卡槽(3)的顶部为倾斜面,倾斜面的倾斜角度为三十度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工过程用冷却装置,其特征在于:所述定位杆(16)为圆柱杆,且定位杆(16)的顶部为倾斜面,倾斜面的倾斜角度为三十度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工过程用冷却装置,其特征在于:所述压力腔(6)共有四个,四个所述压力腔(6)分为左右两组,一组两个所述压力腔(6)呈对称分布。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工过程用冷却装置,其特征在于:所述顶板(9)共有两个,两个所述顶板(9)呈对称分布,且两个所述顶板(9)与两组所述压力腔(6)为一一对应的关系。
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