[实用新型]起动机防尘挡油结构

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车起动机技术领域的起动机防尘挡油结构，所述的起动机防尘挡油结构的防尘挡油板(2)上设置通孔(3)，转子电枢轴(1)穿过通孔(3)，通孔(3)边沿部设置沿通孔(3)边沿部一周的褶皱部(4)，转子电枢轴(1)上设置沿转子电枢轴(1)一周凹进的电枢轴沟槽(5)，褶皱部(4)设置为截面呈n字形结构，褶皱部(4)的褶皱部边角部(6)设置为能够延伸到电枢轴沟槽(5)内的结构，本实用新型的起动机防尘挡油结构，结构简单，通过对防尘挡油板、转子电枢轴的各自结构的改进，以及两者连接布置关系的改进，形成防渗漏迷宫，不仅装配方便，而且能够防止两舱的物质互相渗透，提高减速机寿命和NVH性能。

技术领域

本实用新型属于汽车起动机技术领域，更具体地说，是涉及一种起动机防尘挡油结构。

背景技术

在汽车起动机中，通过防尘挡油板将电机和减速机构分为两个舱(定义舱1为电机舱，舱2为减速机构舱)，电机舱内因转子换向器和电刷接触，会因工作而产生碳粉；减速机构舱内是减速机构，因而会有润滑油脂。而现有技术中，防尘挡油板只是简单的圆板，而防尘挡油板与转子电枢轴也只是简单的套装装配，因此，无法防止碳粉和润滑油脂相互渗透到另一个舱内。从而影响起动机可靠使用，导致使用一段时间后，不仅润滑不良，而且影响减速机的NVH性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，通过对防尘挡油板、转子电枢轴的各自结构的改进，以及两者连接布置关系的改进，从而形成防渗漏迷宫，不仅装配方便，而且能够有效防止两舱的物质互相渗透，提高减速机寿命和NVH性能的起动机防尘挡油结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种起动机防尘挡油结构，包括转子电枢轴、防尘挡油板，防尘挡油板上设置通孔，转子电枢轴穿过通孔，通孔边沿部设置沿通孔边沿部一周的褶皱部，转子电枢轴上设置沿转子电枢轴一周凹进的电枢轴沟槽，褶皱部设置为截面呈n字形结构，褶皱部的褶皱部边角部设置为能够延伸到电枢轴沟槽内的结构。

所述的褶皱部的褶皱部外表面设置为向外凸出的曲面结构。

所述的电枢轴沟槽包括沟槽底面、沟槽上端面、沟槽下端面，沟槽上端面与沟槽底面之间形成上部结合边角，沟槽下端面与沟槽底面之间形成下部结合边角。

所述的起动机防尘挡油结构的防尘挡油板一侧为电机舱，防尘挡油板另一侧为减速机构舱。

所述的转子电枢轴位于电机舱一侧与电机连接，转子电枢轴位于减速机构舱一侧与减速机构连接。

所述的起动机防尘挡油结构包括防渗漏迷宫，褶皱部的褶皱部外表面、上部结合边角、褶皱部边角部、沟槽底面、下部结合边角设置为形成防渗漏迷宫的结构。

所述的转子电枢轴穿过防尘挡油板上的通孔时，转子电枢轴的电枢轴外表面、褶皱部边角部、上部结合边角、沟槽上端面设置为不位于同一条直线上的结构。

所述的沟槽上端面与沟槽底面设置为垂直布置的结构，沟槽下端面与沟槽底面设置为垂直布置的结构。

所述的起动机防尘挡油结构的转子电枢轴位于电机舱一侧的转子换向器与电刷接触，减速机构舱内设置润滑油脂。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：