[实用新型]一种驻车拉线结构和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202020863912.2 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212172186U 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 阎成;席玉岭;江军 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: B60T7/10 分类号: B60T7/10
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 胡影;李红标
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉线 结构 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种驻车拉线结构,其特征在于,包括:

拉线护管;

拉线本体,所述拉线本体沿所述拉线护管的轴向可伸缩地设在所述拉线护管内,所述拉线本体的两端分别伸出所述拉线护管且一端与驻车执行机构连接,另一端与手刹配合;

安装坐板,所述安装坐板套设在所述拉线护管的一端以将所述拉线护管固定在所述驻车执行机构上;

护管接头,所述护管接头设在所述拉线护管的另一端以用与所述手刹装配;

多个线夹组件,多个所述线夹组件沿所述拉线护管的长度方向套设在所述拉线护管上以用于控制所述拉线本体的走向。

2.根据权利要求1所述的驻车拉线结构,其特征在于,所述线夹组件包括:

线夹,所述线夹套设在所述拉线护管上,所述线夹上设有安装孔。

3.根据权利要求2所述的驻车拉线结构,其特征在于,所述线夹组件还包括:

套筒,所述套筒设在所述拉线护管与所述线夹之间;

防磨套,所述防磨套设在所述拉线护管与所述套筒之间以保护所述拉线护管。

4.根据权利要求2所述的驻车拉线结构,其特征在于,所述线夹组件包括:

衬套,所述衬套设在所述拉线护管与所述线夹之间;

卡箍,所述卡箍位于所述衬套的一端以将所述衬套铆接到所述拉线护管上。

5.根据权利要求1所述的驻车拉线结构,其特征在于,所述线夹组件形成为三个。

6.根据权利要求1所述的驻车拉线结构,其特征在于,所述拉线本体包括:

钢丝绳;

回位簧,所述回位簧套设在所述钢丝绳的一端且与所述驻车执行机构相连;

前钢丝接头,所述前钢丝接头设在所述钢丝绳的一端以与所述驻车执行机构相连;

拉线螺纹接头,所述拉线螺纹接头设在所述钢丝绳的另一端以与所述手刹配合。

7.根据权利要求1所述的驻车拉线结构,其特征在于,还包括:

护套,所述护套套设在所述拉线护管上。

8.根据权利要求7所述的驻车拉线结构,其特征在于,所述护套形成为注塑件。

9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的驻车拉线结构。

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