[实用新型]一种汽车前纵梁总成检具用的压爪

说明书

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体是一种汽车前纵梁总成检具用的压爪，所述压爪包括有的支撑架和压臂，所述支撑架顶部设置有压紧压臂的压紧机构，所述支撑架包括有固定座和通过铰接轴与固定座顶部转动连接的支撑条板，所述压紧机构包括有抵触块，连接轴上固定安装有垂直于自身轴线的转动杆，所述转动杆远离连接轴的另一端插接有圆柱杆，所述转动杆设置有避让条孔，所述支撑条板沿着垂直自身长度方向滑动安装有楔形块，所述支撑条板沿着垂直自身长度方向螺纹配合有丝杆，本实用新型通过转动支撑条板，实现360度无死角的按压效果，能满足产品不规则边缘的按压方向需求，提高对汽车零件的固定效果，降低检测数据具有误差。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，具体是一种汽车前纵梁总成检具用的压爪。

背景技术

现有对汽车零件进行检测的检具大多通过夹爪将汽车零件固定在检测平台上，大多数的汽车配件的边缘都不是规则的，例如汽车前纵梁，现有夹爪对汽车零件的固定效果不佳，从而导致汽车零件松动，如此会造成检测数据具有误差，会造成汽车零件次品率较高，给公司造成一定的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前纵梁总成检具用的压爪，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车前纵梁总成检具用的压爪，所述压爪包括有能够调整角度的支撑架和与支撑架顶部转动连接的压臂，所述支撑架顶部设置有压紧压臂的压紧机构，所述支撑架包括有倒T形的固定座和通过铰接轴与固定座顶部转动连接的支撑条板，所述支撑条板的长度方向垂直于铰接轴的轴线，所述支撑条板的所在平面与铰接轴轴线共平面，所述压臂的一端通过旋转轴与支撑条板远离铰接轴的一端转动连接，所述压紧机构包括有通过连接轴转动安装在支撑条板远离铰接轴的一端的抵触块，所述连接轴轴线与旋转轴轴线平行，所述抵触块的边缘为涡状线且与压臂上边缘抵触，连接轴上固定安装有垂直于自身轴线的转动杆，所述转动杆远离连接轴的另一端插接有与连接轴平行的圆柱杆，所述转动杆设置有供圆柱杆滑动的避让条孔，所述支撑条板沿着垂直自身长度方向滑动安装有抵触转动杆圆柱面的楔形块，所述支撑条板沿着垂直自身长度方向螺纹配合有丝杆，所述丝杆的一端与楔形块转动连接。

进一步的，所述固定座上固定安装有标尺圆盘，铰接轴的轴线垂直于标尺圆盘的所在平面并经过标尺圆盘的圆心，标尺圆盘的边缘设置有与自身同心的圆环孔，所述支撑条板设置有能够在圆环孔内滑动的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的中心线与铰接轴的轴线平行。

进一步的，所述压臂包括有长度方向相互平行的主臂和小臂，所述主臂设置有与自身长度方向平行的条形孔，所述小臂上设置有若干个能够与条形孔滑动配合固定螺栓，所述小臂远离主臂的一端设置有垂直自身长度方向的螺纹筒，所述螺纹筒内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的端部安装有压头。

进一步的，所述连接轴的轴线与螺纹筒的距离小于旋转轴的轴线与螺纹筒的距离。

进一步的，所述支撑架远离螺纹筒的侧边固定安装有固定条板，所述固定条板水平且两端均设置有通孔，每个通孔内插接有连接螺栓，每个所述连接螺栓均贯穿圆环孔。

进一步的，所述支撑条板的侧边设置有指向标尺圆盘的指针。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车前纵梁总成检具用的压爪，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型通过转动支撑条板，从而能够调整压爪按压的方向，从而实现360度无死角的按压效果，能满足产品不规则边缘的按压方向需求，提高对汽车零件的固定效果，降低检测数据具有误差，降低汽车零件次品率较高，降低公司的损失。

其二：本实用新型的压臂能够伸缩，在不调整固定座位置的情况下，扩大压爪的按压区域，提高压爪使用的容错率，提高工作效率。

其三：本实用新型的压紧机构能够保证压臂压住任何位置，都能够压紧，解决现有夹爪的单一按压角度。