[实用新型]一种汽车座椅无把滑轨结构有效
| 申请号: | 202020852691.9 | 申请日: | 2020-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN212500014U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 冉彦君 | 申请(专利权)人: | 厦门金宏达汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;F16F15/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361100 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 滑轨 结构 | ||
1.一种汽车座椅无把滑轨结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的右侧开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的中部滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)的顶部固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的顶部固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的右侧固定连接有气动伸缩杆(6),所述气动伸缩杆(6)的右端与底板(1)的顶部固定连接,所述支撑板(5)的顶部通过减震块(7)固定连接有顶部连接板(8),所述顶部连接板(8)的顶部固定连接有固定连接板(9),所述顶部连接板(8)的底部与支撑板(5)的顶部之间且位于减震块(7)前后两侧均固定连接有稳定弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无把滑轨结构,其特征在于:所述减震块(7)的包括橡胶外壳,所述橡胶外壳的内壁固定连接有减震结构(10)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅无把滑轨结构,其特征在于:所述减震结构(10)包括顶部固定块(101),所述顶部固定块(101)的底部通过减震弹簧(103)固定连接有底部固定块(102),所述底部固定块(102)的底部与橡胶外壳的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无把滑轨结构,其特征在于:所述气动伸缩杆(6)与外接电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无把滑轨结构,其特征在于:所述底板(1)为铝合金所制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅无把滑轨结构,其特征在于:所述稳定弹簧(11)的表面经过发黑处理。
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