[实用新型]一种国际贸易用货物运输仓有效
申请号: | 202020852544.1 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN212197044U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王艳 | 申请(专利权)人: | 大连大学 |
主分类号: | B65G1/02 | 分类号: | B65G1/02 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 游玉香 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 国际贸易 货物运输 | ||
本实用新型公开了一种国际贸易用货物运输仓,包括对称设在仓体内的凹槽,两个所述凹槽内均转动连接有底部螺杆,且两个底部螺杆上均螺纹连接有顶块,两个所述底部螺杆之间安装有传动结构一,所述仓体的内侧壁对称设有两个滑槽,且两个滑槽内均转动连接有侧边螺杆,两个所述侧边螺杆上均螺纹连接有滑块,且两个滑块上均卡接有支撑块,两个所述侧边螺杆之间安装有传动结构二,所述传动结构一由传动带、底部齿轮以及伺服电机一组成,所述底部齿轮转动连接在仓体底部。优点在于:本实用新型无需使用托盘对货物与仓体之间进行隔离,缩短了货物装车所需的时间,一定程度上提高了工作效率,且避免使用托盘时因其滑动导致货物倾倒的问题。
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,尤其涉及一种国际贸易用货物运输仓。
背景技术
国际贸易又被称为进出口贸易,其是指跨越国境的货品和服务交易,国际贸易的进行可以起到调节国内生产要素的利用率,改善国际间的供求关系以及增加财政收入等好处,因此目前发展前景较好,由于国际贸易进出口的产品数量较大,故常会用到货物运输仓对产品进行保存运输。
现有的货物运输仓在进行装货时,需使用托盘对货物与仓体之间进行隔离,便于达到目的地后使用叉车进行卸货操作,但由于托盘与仓体之间未进行固定,在货物的运输过程中易因托盘滑动导致货物倾倒,造成不必要的损失,因此需设计一种国际贸易用货物运输仓。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中使用托盘对货物与仓体之间进行隔离时,易因托盘滑动导致货物倾倒的问题,而提出的一种国际贸易用货物运输仓。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种国际贸易用货物运输仓,包括对称设在仓体内的凹槽,两个所述凹槽内均转动连接有底部螺杆,且两个底部螺杆上均螺纹连接有顶块,两个所述底部螺杆之间安装有传动结构一,所述仓体的内侧壁对称设有两个滑槽,且两个滑槽内均转动连接有侧边螺杆,两个所述侧边螺杆上均螺纹连接有滑块,且两个滑块上均卡接有支撑块,两个所述侧边螺杆之间安装有传动结构二。
在上述的一种国际贸易用货物运输仓中,所述传动结构一由传动带、底部齿轮以及伺服电机一组成,所述底部齿轮转动连接在仓体底部,所述传动带套设在底部齿轮与两个底部螺杆之间,所述伺服电机一固定安装在仓体底部,且伺服电机一的输出端通过固定杆与底部齿轮固定连接。
在上述的一种国际贸易用货物运输仓中,所述传动结构二由安装槽、伺服电机二、传动链以及多个连接齿轮组成,所述安装槽开设在仓体内,且安装槽与两个滑槽均互通,所述伺服电机二固定安装在安装槽内,其中一个所述连接齿轮转动连接在安装槽内,且伺服电机二的输出端通过连接杆与该连接齿轮固定连接,另外两个所述连接齿轮分别套设在两个侧边螺杆延伸至安装槽内的一端,所述传动链套设在多个连接齿轮之间。
在上述的一种国际贸易用货物运输仓中,所述滑块远离侧边螺杆的一端设有连接槽,所述支撑块上固定安装有与连接槽相配合的连接螺杆,所述连接螺杆上螺纹连接有限位螺母。
在上述的一种国际贸易用货物运输仓中,所述仓体的顶部安装有多个太阳能板,所述仓体内固定安装有蓄电池,且蓄电池与太阳能板电性连接,所述仓体的侧壁固定安装有控制器,且控制器与伺服电机一以及伺服电机二均为电性连接,所述伺服电机一以及伺服电机二与蓄电池均为电性连接。
在上述的一种国际贸易用货物运输仓中,所述顶块、滑块以及支撑块均为硬质金属材料制成。
与现有的技术相比,本实用新型优点在于:
1:当进行卸货操作时,通过底部螺杆与顶块的配合,即可直接实现货物与仓体之间的隔离,无需提前放置托盘,缩短了货物装车所需的时间,一定程度上提高了工作效率,且避免使用托盘时因其滑动导致货物倾倒的问题。
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