[实用新型]一种具有平衡轴减震机构车发动机

权利要求书

1.一种具有平衡轴减震机构车发动机，包括平衡轴从动齿轮组合(1)、一号平衡轴轴承(2)、曲轴左曲柄(3)、左箱体(4)、平衡轴主齿轮螺母(5)、平衡轴主齿轮(6)、平衡轴主动齿半圆键(7)、正时链轮(8)、左曲柄轴承(9)、曲轴连杆(10)、右曲柄轴承(11)、右箱体(12)、曲轴右曲柄(13)、曲轴连杆总成(14)、二号平衡轴轴承(15)、平衡轴偏心块(16)、平衡轴从动齿半圆键(17)、平衡轴小盖(18)、平衡轴(19)和平衡轴总成组合(20)；其特征在于，所述平衡轴总成组合(20)的一端与左箱体(4)中的二号平衡轴轴承(15)接合；所述平衡轴总成组合(20)的另一端与平衡轴小盖(18)中的一号平衡轴轴承(2)接合；所述二号平衡轴轴承(15)外端与左箱体(4)的轴承孔接合；所述一号平衡轴轴承(2)外端与平衡轴小盖(18)轴承孔接合；所述正时链轮(8)与左曲柄(3)连接；所述平衡轴主齿轮(6)与平衡轴主动齿半圆键(7)连接；所述平衡轴主动齿半圆键(7)与曲轴左曲柄(3)连接；所述平衡轴主齿轮(6)一平端面与正时链轮(8)一平端面接合；所述平衡轴主齿轮(6)的另一平端面与平衡轴主齿轮螺母(5)接合。

2.根据权利要求1所述的具有平衡轴减震机构车发动机，其特征在于，所述平衡轴从动齿半圆键(17)与平衡轴(19)连接；所述平衡轴从动齿轮组合(1)与平衡轴从动齿半圆键(17)通过过盈压装连接；所述平衡轴从动齿轮组合(1)与平衡轴主齿轮(6)咬合。

3.根据权利要求1所述的具有平衡轴减震机构车发动机，其特征在于，所述曲轴连杆总成(14)包括曲轴左曲柄(3)、曲轴右曲柄(13)和曲轴连杆(10)；所述曲轴连杆总成(14)由曲轴左曲柄(3)、曲轴右曲柄(13)和曲轴连杆(10)通过曲轴连杆大头销过盈压装连接而成。

4.根据权利要求3所述的具有平衡轴减震机构车发动机，其特征在于，所述曲轴左曲柄(3)和左曲柄轴承(9)通过过盈压装连接而成；所述曲轴左曲柄(3)和正时链轮(8)通过过盈压装连接而成；所述曲轴右曲柄(13)与右曲柄轴承(11)过盈压装连接而成；所述曲轴左曲柄(3)上的左曲柄轴承(9)与左箱体(4)的曲轴轴承孔连接；所述曲轴右曲柄(13)上的右曲柄轴承(11)与右箱体(12)的曲轴轴承孔连接。

5.根据权利要求1所述的具有平衡轴减震机构车发动机，其特征在于，所述平衡轴主齿轮(6)和平衡轴从动齿轮组合(1)均为齿轮法向模数为2的三十一齿齿轮。

6.根据权利要求1所述的具有平衡轴减震机构车发动机，其特征在于，所述平衡轴偏心块(16)设置于左箱体(4)空腔内的平衡轴总成组合(20)的左侧，左曲柄轴承(9)的下方。