[实用新型]离合器接合点位置的调整装置

说明书

本实用新型提供一种离合器接合点位置的调整装置，属于离合器技术领域，包括初端油缸、终端油缸、油管和调油机构，初端油缸通过离合器踩踏板运动而产生油压；终端油缸通过初端油缸所产生的油压使离合器的摆件摆动；油管用于连接初端油缸和终端油缸；调油机构包括油筒、活塞、密封环、弹簧推件、弹簧、丝杆传动机构和驱动机构，油筒的开口初端与油管连通，活塞通过密封环滑动嵌合在油筒内，弹簧置于活塞和弹簧推件之间，驱动机构通过丝杆传动机构驱使弹簧推件在油筒内轴向移动；本实用新型通过操作油压驱使离合器处于接合或者解除接合的状态，并通过调节油压，达到对离合器踩踏板的接合点位置进行调整的目的。

技术领域：

本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及一种离合器接合点位置的调整装置。

背景技术：

离合器位于发动机和变速箱之间，驾驶员通过操作离合器踏板产生油压来控制车辆的离合器处于接合或者解除接合的状态，使得发动机与变速箱逐渐接合或暂时分离，以达到传递或者切断发动机向变速箱输入动力的目的。

当离合器接合时的离合器踩踏板的位置称为接合点，不同的驾驶员对接合点要求存在差异，而目前车辆中离合器踩踏板的位置常常固定，这对要求接合点或高或低的驾驶员来说，操作体验感差，不利于其驾驶车辆。

因此，需要研制一种离合器接合点位置的调整装置，其能够对离合器踩踏板的接合点位置进行调整。

实用新型内容：

本实用新型实施例提供了一种离合器接合点位置的调整装置，能够对离合器踩踏板的接合点位置进行调整。

本实用新型实施例提供了一种离合器接合点位置的调整装置，包括：

初端油缸，其通过离合器踩踏板运动而产生油压；

终端油缸，其通过所述初端油缸所产生的油压使离合器的摆件摆动；

油管，其用于连接所述初端油缸和所述终端油缸，使得所述初端油缸和所述终端油缸内部空间相连通；

调油机构，其包括油筒、活塞、密封环、弹簧推件、弹簧、丝杆传动机构和驱动机构，所述油筒的开口初端与所述油管连通，所述活塞通过所述密封环滑动嵌合在所述油筒内，因而在所述油筒内形成由所述油筒的开口初端至所述活塞的调油腔室，所述弹簧置于所述活塞和所述弹簧推件之间，所述驱动机构通过所述丝杆传动机构驱使所述弹簧推件在所述油筒内轴向移动，使得所述调油腔室的容积发生变化。

在某些实施例中，所述丝杆传动机构包括丝杆和丝杆螺母，所述丝杆与所述弹簧推件相连接，所述丝杆螺母套在所述丝杆上，所述驱动机构驱动所述丝杆螺母转动。

在某些实施例中，所述驱动机构包括确定驱动电机、联轴器、传动轴、第一齿轮、第二齿轮和基座，所述传动轴通过所述联轴器与所述驱动电机的驱动轴相连接，所述第一齿轮固定安装在所述传动轴上，所述第二齿轮固定安装在所述丝杆螺母上，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述丝杆螺母竖直转动在所述基座上。

在某些实施例中，所述基座上具有供所述丝杆螺母转动的转动孔。

在某些实施例中，所述丝杆的端头设有转动块，所述弹簧推件具有圆块状的本体，所述本体内具有供所述转动块竖直转动的转孔，所述本体的侧面具有供所述丝杆的杆身穿过的穿孔，所述转动块的横截面尺寸大于所述丝杆的杆径。

在某些实施例中，所述油筒内壁上设有阻止所述密封环移动至所述油管内的阻挡件。

在某些实施例中，所述阻挡件包括设置在所述油筒内壁上所述油筒与所述油管相接位置上的阻挡杆，所述阻挡杆竖直凸向所述油筒内部。

本实用新型实施例通过操作油压驱使离合器处于接合或者解除接合的状态，并通过调节油压，达到对离合器踩踏板的接合点位置进行调整的目的。