[实用新型]离合器接合点位置的调整装置

权利要求书

1.一种离合器接合点位置的调整装置，其特征在于，包括：

初端油缸(10)，其通过离合器踩踏板运动而产生油压；

终端油缸(20)，其通过所述初端油缸(10)所产生的油压使离合器的摆件摆动；

油管(30)，其用于连接所述初端油缸(10)和所述终端油缸(20)，使得所述初端油缸(10)和所述终端油缸(20)内部空间相连通；

调油机构(40)，其包括油筒(401)、活塞(402)、密封环(403)、弹簧推件(404)、弹簧(405)、丝杆传动机构(406)和驱动机构(407)，所述油筒(401)的开口初端与所述油管(30)连通，所述活塞(402)通过所述密封环(403)滑动嵌合在所述油筒(401)内，因而在所述油筒(401)内形成由所述油筒(401)的开口初端至所述活塞(402)的调油腔室(4011)，所述弹簧(405)置于所述活塞(402)和所述弹簧推件(404)之间，所述驱动机构(407)通过所述丝杆传动机构(406)驱使所述弹簧推件(404)在所述油筒(401)内轴向移动，使得所述调油腔室(4011)的容积发生变化。

2.根据权利要求1所述的离合器接合点位置的调整装置，其特征在于：所述丝杆传动机构(406)包括丝杆(4061)和丝杆螺母(4062)，所述丝杆(4061)与所述弹簧推件(404)相连接，所述丝杆螺母(4062)套在所述丝杆(4061)上，所述驱动机构(407)驱动所述丝杆螺母(4062)转动。

3.根据权利要求2所述的离合器接合点位置的调整装置，其特征在于：所述驱动机构(407)包括确定驱动电机(4071)、联轴器(4072)、传动轴(4073)、第一齿轮(4074)、第二齿轮(4075)和基座(4076)，所述传动轴(4073) 通过所述联轴器(4072)与所述驱动电机(4071)的驱动轴相连接，所述第一齿轮(4074)固定安装在所述传动轴(4073)上，所述第二齿轮(4075)固定安装在所述丝杆螺母(4062)上，所述第二齿轮(4075)与所述第一齿轮(4074)相啮合，所述丝杆螺母(4062)竖直转动在所述基座(4076)上。

4.根据权利要求3所述的离合器接合点位置的调整装置，其特征在于：所述基座(4076)上具有供所述丝杆螺母(4062)转动的转动孔(40761)。

5.根据权利要求2—4中任意一项所述的离合器接合点位置的调整装置，其特征在于：所述丝杆(4061)的端头设有转动块(50)，所述弹簧推件(404)具有圆块状的本体，所述本体内具有供所述转动块(50)竖直转动的转孔(4041)，所述本体的侧面具有供所述丝杆(4061)的杆身穿过的穿孔(4042)，所述转动块(50)的横截面尺寸大于所述丝杆(4061)的杆径。

6.根据权利要求5所述的离合器接合点位置的调整装置，其特征在于：所述油筒(401)内壁上设有阻止所述密封环(403)移动至所述油管(30)内的阻挡件(60)。

7.根据权利要求6所述的离合器接合点位置的调整装置，其特征在于：所述阻挡件(60)包括设置在所述油筒(401)内壁上所述油筒(401)与所述油管(30)相接位置上的阻挡杆，所述阻挡杆竖直凸向所述油筒(401)内部。