[实用新型]一种主减速壳加工托运装置有效
申请号: | 202020833399.2 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212220274U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 张锡川;靖长文;邢宗玉;张文远;冯国星 | 申请(专利权)人: | 山东百昌汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;B08B5/02 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 加工 托运 装置 | ||
本实用新型公开了一种主减速壳加工托运装置,包括承载板,所述承载板顶部一侧通过螺丝安装放置箱,且放置箱内底部胶合连接有一号硅胶垫,所述放置箱内两侧表面开设有滑槽,且滑槽内均滑动连接滑块,所述滑块一侧均通过螺丝安装分隔板,且分隔板两侧均胶合连接二号硅胶垫,所述分隔板一侧两端均通过螺钉安装固定板,且固定板一侧均通过预留螺纹孔安装固定螺杆,所述放置箱一侧通过预留槽及螺丝安装离心风机,所述承载板顶部另一侧通过螺栓安装集尘箱。本实用新型一种主减速壳加工托运装置,结构合理,使用便捷,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及减速壳加工技术领域,特别涉及一种主减速壳加工托运装置。
背景技术
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛,减速壳是减速器的组成部件。
专利号:201921016829.5公开了一种单片机减震托运装置,能够有效的增强在单片机放置时的稳定性,使单片机在托运中不易晃动。
上升装置存在以下不足:1、在托运多个不同规格的减速壳时,人员无法根据其体积大小,将放置箱内分隔成多个空间,导致放置箱内的空间得不到充分的利用,3、在托运装置多次使用后,其内部会残留杂质,而由于托运装置的物体放置结构为箱体,所以人员无法便捷的对其内部的杂质进行清洁,导致在托运过程中,减速壳表面会粘附有杂质,影响后续处理,3、在托运过程中,由于地面凹凸不平,减速壳会与其他结构碰撞,导致其表面出现碰撞痕迹,影响美观。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种主减速壳加工托运装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种主减速壳加工托运装置,包括承载板,所述承载板顶部一侧通过螺丝安装放置箱,且放置箱内底部胶合连接有一号硅胶垫,所述放置箱内两侧表面开设有滑槽,且滑槽内均滑动连接滑块,所述滑块一侧均通过螺丝安装分隔板,且分隔板两侧均胶合连接二号硅胶垫,所述分隔板一侧两端均通过螺钉安装固定板,且固定板一侧均通过预留螺纹孔安装固定螺杆,所述放置箱一侧通过预留槽及螺丝安装离心风机,所述承载板顶部另一侧通过螺栓安装集尘箱。
进一步地,所述承载板底部两侧设有脚轮,且承载板一侧焊接推杆。
进一步地,所述集尘箱顶部设有箱盖,且集尘箱和放置箱之间设有通风管,所述通风管通过螺丝固定于离心风机一侧出风端。
进一步地,所述分隔板具体设有多个,所述固定螺杆一端表面接触滑槽内表面。
进一步地,所述集尘箱内表面电镀耐腐蚀锌层。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过设置滑块、固定螺杆和分隔板,在将不同规格的减速壳放置在放置箱内时,人员可以根据减速壳的体积,手动使得滑块在滑槽内滑动,从而改变分隔板的位置,进而改变放置箱内多个放置区域的空间大小,使其分别符合不同规格的减速壳放置的所需空间,从而使得放置箱内的空间得到充分的利用,并且当分隔板的位置确定后,人员可以分别手动旋转固定螺杆,使其一侧接触滑槽的内表面,从而对分隔板进行固定,防止其在托运过程中位置发生变化。
2.通过设置离心风机、通风管和集尘箱,在此装置长时间使用后,人员可以将离心风机的外接线连接外部供电机构,随后,人员手动打开离心风机,其能够将放置箱内的杂质通过通风管吹至集尘箱内,从而便捷的对放置箱进行清洁,防止在后续的托运过程中,减速壳表面粘附杂质,影响后续处理。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东百昌汽车零部件有限公司,未经山东百昌汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020833399.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:连锁剥铠机
- 下一篇:一种城市道路监控装置