[实用新型]一种无人机水面迫降装置有效
申请号: | 202020832029.7 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN212530059U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 刘东方 | 申请(专利权)人: | 江苏东方恒基通用航空有限公司 |
主分类号: | B64C25/56 | 分类号: | B64C25/56;B64C25/62 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江苏省徐州市高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 水面 迫降 装置 | ||
1.一种无人机水面迫降装置,其特征在于:包括主体(1)、承接板(2)、连接柱(3)、弹簧仓(4)、弹簧(5)、支柱(6)、气囊装置(7)和驱动装置(8),所述承接板(2)连接于所述主体(1),所述连接柱(3)一端连接于所述承接板(2),所述弹簧仓(4)连接于所述连接柱(3)另一端,所述弹簧(5)一端连接于所述弹簧仓(4)上部内壁,所述支柱(6)穿过所述弹簧仓(4)下部连接于所述弹簧(5)另一端,所述气囊装置(7)设于所述支柱(6)下部,所述驱动装置(8)设于所述气囊装置(7)下部,所述气囊装置(7)包括监测仓(9)、单向阀(10)、水侵传感器(11)、放置仓(12)、气囊仓(13)、气体发生器(14)、固态燃料(15)和气囊(16),所述监测仓(9)连接于所述支柱(6)下部,所述单向阀(10)设于所述监测仓(9)前表面且所述监测仓(9)通过单向阀(10)与外界相连通,所述水侵传感器(11)连接于所述监测仓(9)上部内壁,所述气囊仓(13)连接于所述监测仓(9)侧壁,所述放置仓(12)设于所述气囊仓(13)上部,所述气体发生器(14)连接于所述放置仓(12)上部内壁,所述固态燃料(15)设于所述放置仓(12)内,所述放置仓(12)下部设有通孔(17),所述放置仓(12)通过所述通孔(17)与气囊仓(13)相连通,所述气囊(16)设于所述气囊仓(13)侧壁,所述气囊(16)与气囊仓(13)连通;所述驱动装置(8)包括固定板(18)、气压杆一(19)、气压杆二(20)、扇叶仓(21)、驱动电机(22)、旋转扇叶(23)和底板(24),所述底板(24)连接于所述监测仓(9)下部,所述底板(24)为中空腔体,所述固定板(18)设于所述底板(24)内,所述气压杆一(19)和气压杆二(20)对称设于所述固定板(18)上部,所述扇叶仓(21)设于所述气压杆一(19)和气压杆二(20)输出端,所述驱动电机(22)连接于所述扇叶仓(21)下部内壁,所述旋转扇叶(23)连接于所述驱动电机(22)输出端。
2.根据权利要求1所述的一种无人机水面迫降装置,其特征在于:所述放置仓(12)、气囊仓(13)、气体发生器(14)、固态燃料(15)和气囊(16)以所述支柱(6)的中轴线为对称轴设有两组。
3.根据权利要求1所述的一种无人机水面迫降装置,其特征在于:所述驱动电机(22)和旋转扇叶(23)在扇叶仓内设有六组。
4.根据权利要求1所述的一种无人机水面迫降装置,其特征在于:所述连接柱(3)、弹簧仓(4)、弹簧(5)、支柱(6)、气囊装置(7)和驱动装置(8)以承接板(2)的中轴线为对称轴设有四组。
5.根据权利要求1所述的一种无人机水面迫降装置,其特征在于:所述支柱(6)可在所述弹簧仓(4)内滑动。
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