[实用新型]电芯单元、电池模组和汽车有效

专利信息
申请号: 202020832021.0 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN211670267U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 杨明平;林玉春;陶亮;赵卫军 申请(专利权)人: 远景动力技术(江苏)有限公司
主分类号: H01M2/26 分类号: H01M2/26;H01M2/20
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 杨鹏
地址: 214443 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 单元 电池 模组 汽车
【权利要求书】:

1.一种电芯单元,用于电池模组,所述电池模组包括多个所述电芯单元,其特征在于,所述电芯单元包括转接输出结构和至少两个电芯,每个所述电芯均设置有极耳,所述转接输出结构包括相互连接的转接本体和限位部,所述转接本体上设置有供所述极耳穿过的极耳穿槽,所述限位部伸入相邻两个所述电芯之间,并与相邻的两个所述电芯贴合,所述转接本体与所述极耳电连接,以使所述至少两个电芯并联。

2.根据权利要求1所述的电芯单元,其特征在于,所述极耳穿槽的数量为两个或者两个以上,所述限位部的数量为一个或者一个以上,所述限位部位于相邻的两个所述极耳穿槽之间。

3.根据权利要求1或2所述的电芯单元,其特征在于,所述限位部包括相互连接的连接部和限位端,所述连接部与所述转接本体连接,所述限位端用于伸入相邻两个所述电芯之间。

4.根据权利要求3所述的电芯单元,其特征在于,所述连接部设置有铆接部,所述转接本体热铆于所述铆接部上。

5.根据权利要求1或2所述的电芯单元,其特征在于,所述转接本体上还设置有串联连接部,所述串联连接部与所述限位部位于所述转接本体相对的两侧面,用于串联相邻的两个所述电芯单元。

6.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括电芯单元和如权利要求1-5中任一项所述的转接输出结构,所述电池模组包括多个电芯单元,所述电芯单元包括至少两个电芯,每个所述电芯均设置有极耳,所述极耳穿槽用于供所述极耳穿过,所述限位部伸入相邻两个所述电芯之间,并与相邻的两个所述电芯贴合,所述转接本体与所述极耳电连接,用于使所述至少两个电芯并联。

7.根据权利要求6所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括串联连接件,所述串联连接件与相邻两个所述转接输出结构的所述转接本体电连接,用于串联相邻的两个所述电芯单元。

8.根据权利要求7所述的电池模组,其特征在于,所述串联连接件包括相互连接的第一连接部和第二连接部,且所述第一连接部与所述第二连接部错位设置,所述第一连接部与两个所述转接本体中的一者电连接,第二连接部与两个所述转接本体中的另一者电连接。

9.根据权利要求8所述的电池模组,其特征在于,所述转接本体设置有串联连接部,所述第一连接部或所述第二连接部与所述串联连接部焊接或螺栓连接。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的电池模组,其特征在于,所述电芯横向堆叠于所述电池模组的壳体内。

11.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求7-10中任一项所述的电池模组。

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