[实用新型]一种商用车底盘空气悬架

说明书

本实用新型公开了一种商用车底盘空气悬架，包括空气弹簧、保护罩、固定横板、导向臂、导向臂支架、减震器和横向推力杆，所述空气弹簧的外侧安装有保护罩，所述保护罩的顶部安装在车架的底部靠右位置，所述保护罩的底部安装在固定横板的顶部，所述导向臂支架安装在车架的底部靠左位置，所述导向臂的头部与导向臂支架的底部安装在一起，所述导向臂的尾部与固定横板的底部安装在一起，所述减震器安装在位于保护罩左侧的车架与车轴之间，所述横向推力杆安装在位于减震器左侧的车架与车轴之间。本实用新型通过保护罩，对关键零部件空气弹簧进行有效保护，扩大了传统空气悬架的使用范围，提高了空气悬架整体的可靠性，延长了空气弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体说是一种商用车底盘空气悬架。

背景技术

随着国家法规的实施和终端用户对商用车驾乘舒适性的追求，底盘空气悬架越来越多的在重型商用车上装配并普及。

目前匹配空气悬架的车型主要有危化品载货车及挂车，三轴仓栅挂车，三轴栏板挂车和高端牵引车等，以上车辆运行路况大多为高速公路、国道、省道等良好路面。

而对于工程自卸车、常用路况为山路的车辆由于常用路况较恶劣，空气弹簧容易卷入砂石或其他细小异物造成囊皮异常磨损后漏气甚至爆破，影响空气悬架在复杂恶劣路况下的正常使用和普及。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种商用车底盘空气悬架。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种商用车底盘空气悬架，包括车架、车轴、空气弹簧、减震器和保护罩，当空气弹簧有两组时，上述空气悬架还包括固定横板、导向臂和导向臂支架，所述两组空气弹簧的外侧分别安装有两组保护罩，所述两组保护罩的顶部安装在车架的底部，所述两组保护罩的底部安装在固定横板的顶部，所述导向臂支架安装在车架的底部靠左位置，所述导向臂的头部与导向臂支架的底部安装在一起，所述导向臂的尾部与固定横板的底部安装在一起，所述减震器安装在位于保护罩左侧的车架与车轴之间；

当空气弹簧有四组时，上述空气悬架还包括推力杆、稳定杆、推力杆支架和稳定杆支架以及安装在车轴左下角和右下角的左弧板和右弧板，所述推力杆支架和稳定杆支架分别安装在车架的靠左和靠右位置，在推力杆支架和稳定杆支架的底部分别安装有推力杆和稳定杆，所述四组空气弹簧中有两组安装在推力杆支架与车轴之间，另外两组安装在稳定杆支架与车轴之间，在上述四组空气弹簧的外侧分别安装有四组保护罩。

作为优选，当空气弹簧有两组时，所述保护罩包括上连接支架、橡胶波纹管和下连接支架，所述上连接支架通过固定螺栓安装在车架上，所述下连接支架的底部焊接在固定横板上，所述橡胶波纹管安装在上连接支架和下连接支架之间，并将空气弹簧罩起来。

作为优选，当空气弹簧有四组时，所述保护罩包括上连接支架、橡胶波纹管和下连接支架，所述上连接支架通过固定螺栓安装在车架上，所述下连接支架的底部焊接在左弧板和右弧板上，所述橡胶波纹管安装在上连接支架和下连接支架之间，并将空气弹簧罩起来。

作为优选，所述导向臂的头部为吊耳，所述导向臂支架的底部为装配孔，所述吊耳与装配孔之间通过销轴安装在一起。

作为优选，所述橡胶波纹管与在上连接支架和下连接支架相接处通过环形卡箍固定，方便拆卸查看空气弹簧的使用情况。

作为优选，所述橡胶波纹管拉伸和压缩的长度能够满足空气弹簧的上下行程。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过保护罩，对关键零部件空气弹簧进行有效保护，扩大了传统空气悬架的使用范围，提高了空气悬架整体的可靠性，延长了空气弹簧的使用寿命。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型实施例一结构示意图。