[实用新型]耐磨型摩托车制动踏板轴套

权利要求书

1.耐磨型摩托车制动踏板轴套，其特征在于：包括踏板轴(6)，所述踏板轴(6)的外壁安装有轴套本体(1)，且踏板轴(6)的一端连接有固定座(8)，所述固定座(8)远离踏板轴(6)的一侧固定有制动踏板(7)，所述轴套本体(1)的外壁靠近制动踏板(7)的一端安装有固定架(4)，且轴套本体(1)的内壁连接有耐磨环(12)，所述耐磨环(12)的内壁开设有散热腔槽(13)，且耐磨环(12)的内壁连接有保护层(9)，所述耐磨环(12)的外壁与轴套本体(1)的内壁之间的位置处安装有散热层(11)，所述轴套本体(1)的内部开设有散热孔(3)。

2.根据权利要求1所述的耐磨型摩托车制动踏板轴套，其特征在于：所述轴套本体(1)的侧壁靠近散热孔(3)的一侧开设有进油孔(2)，所述耐磨环(12)的侧壁靠近进油孔(2)的一侧开设有出油口(14)，且耐磨环(12)的内部靠近出油口(14)的一侧开设有四个储油槽(15)，所述固定座(8)的侧壁两端靠近踏板轴(6)的一侧均安装有限位块(5)，所述轴套本体(1)靠近固定座(8)的一侧开设有与限位块(5)相匹配的限位槽(10)。

3.根据权利要求1所述的耐磨型摩托车制动踏板轴套，其特征在于：所述轴套本体(1)与耐磨环(12)均为圆柱状，且轴套本体(1)的竖截面直径大于耐磨环(12)的竖截面直径。

4.根据权利要求2所述的耐磨型摩托车制动踏板轴套，其特征在于：所述限位槽(10)呈弧形结构，所述耐磨环(12)的内壁圆滑。

5.根据权利要求1所述的耐磨型摩托车制动踏板轴套，其特征在于：相邻两个所述散热腔槽(13)的间隔相等，所述固定架(4)的两端均开设有螺栓通孔。