[实用新型]一种汽车叶轮生产用工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车叶轮生产用工装夹具，包括安装板、箱体和防晃复位机构，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔，所述安装板的顶部与箱体的底部固定连接，所述箱体顶部的中心处固定连接有放置板，所述箱体内壁右侧的底部固定连接有步进电机。通过设置轴承和支撑块，对螺纹杆起到转动时稳定的作用，通过外设控制器打开步进电机，步进电机启动带动螺纹杆在轴承的内腔开始转动，使螺纹杆转动稳定，能够有效的增加螺纹杆转动时的稳定性，防止螺纹杆转动时出现晃动；该汽车叶轮生产用工装夹具能够有效的对汽车叶轮进行夹紧固定，防止汽车叶轮出现加工损坏，减少了汽车叶轮的残次品，同时降低了工厂的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车涡轮叶轮生产技术领域，具体为一种汽车叶轮生产用工装夹具。

背景技术

涡轮叶轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械，它是航空发动机，燃气轮机和蒸汽轮机，汽车、船舶涡轮增压器的主要部件之一。

汽车叶轮在进行生产的过程中，需要用到汽车叶轮生产用工装夹具，目前现有的汽车叶轮生产用工装夹具有以下缺点：现有的汽车叶轮生产用工装夹具固定效果不佳，导致汽车叶轮在进行夹紧固定时，容易出现脱落，造成汽车叶轮容易出现加工损坏，增加了汽车叶轮的残次品，同时增加了工厂的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车叶轮生产用工装夹具，以解决上述背景技术中提出现有的，汽车叶轮生产用工装夹具，固定效果不佳，导致汽车叶轮在进行夹紧固定时，容易出现脱落，造成汽车叶轮容易出现加工损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车叶轮生产用工装夹具，包括安装板、箱体和防晃复位机构，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔，所述安装板的顶部与箱体的底部固定连接，所述箱体顶部的中心处固定连接有放置板，所述箱体内壁右侧的底部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块正面和背面的顶部均通过活动销活动连接有推拉杆，所述推拉杆的顶端通过活动销活动连接有推拉块，所述推拉块的顶部固定连接有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定连接有移动板，所述移动板的顶部贯穿至箱体的顶部并固定连接有卡板。

优选的，所述螺纹杆的左端套接有轴承，所述轴承的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的底部与箱体内壁底部的左侧固定连接。

优选的，所述箱体内壁的底部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与螺纹块的底部固定连接。

优选的，所述卡板的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部固定连接有防滑凸块，所述缓冲垫的材料为缓冲橡胶。

优选的，所述防晃复位机构包括滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均固定连接有固定块，所述滑杆的表面套设有复位弹簧。

优选的，所述滑套的内侧与活动板的外侧固定连接，所述固定块的外侧与箱体的内壁固定连接，所述复位弹簧的两端分别与滑套的底部和固定块的内侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车叶轮生产用工装夹具能够有效的对汽车叶轮进行夹紧固定，防止汽车叶轮出现加工损坏，减少了汽车叶轮的残次品，同时降低了工厂的生产成本；

(1)通过设置轴承和支撑块，对螺纹杆起到转动时稳定的作用，通过外设控制器打开步进电机，步进电机启动带动螺纹杆在轴承的内腔开始转动，使螺纹杆转动稳定，能够有效的增加螺纹杆转动时的稳定性，防止螺纹杆转动时出现晃动；

(2)通过设置滑槽和滑块，对螺纹块起到移动时稳定的作用，螺纹杆转动通过螺纹带动螺纹块在螺纹杆的表面开始移动，螺纹块移动带动滑块在滑槽的内腔滑动，使螺纹块移动稳定，能够有效的增加螺纹块移动时的稳定性，防止螺纹块移动时出现晃动；