[实用新型]一种电控箱壳体装配工装有效

专利信息
申请号: 202020826384.3 申请日: 2020-05-18
公开(公告)号: CN212169686U 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 张鹏 申请(专利权)人: 浙江蒂绅科技股份有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06;B23Q1/26
代理公司: 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 代理人: 俞培锋
地址: 314100 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电控箱 壳体 装配 工装
【权利要求书】:

1.一种电控箱壳体装配工装,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1)的上方设有支撑板(2)且支撑板(2)上端放置有电控箱壳体(4),所述支撑板(2)的轴心处固定有环体(5)且环体(5)位于电控箱壳体(4)的内腔,所述环体(5)的外壁上分部有四组导向管(8),且环体(5)的内环壁上设有四组挤压电机(6),四组所述挤压电机(6)的输出轴上均安装有驱动齿轮(7)且四组驱动齿轮(7)均与挤压定位机构(9)啮合连接,四组所述挤压定位机构(9)分别贯穿四组导向管(8)并与其滑动卡接,所述操作台(1)的底部设有U型安装板(10)且U型安装板(10)的U型腔内安装有旋转机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电控箱壳体装配工装,其特征在于:所述旋转机构(11)包括转轴(112),所述转轴(112)的底部与U型安装板(10)转动连接,且转轴(112)的上端贯穿操作台(1)并延伸至其上方与支撑板(2)的下端固定连接,所述转轴(112)上设有从动齿轮(114),且转轴(112)的右侧设有旋转电机(111),所述旋转电机(111)的输出轴上固定有主动齿轮(113)且主动齿轮(113)与从动齿轮(114)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种电控箱壳体装配工装,其特征在于:所述挤压定位机构(9)包括驱动杆(91),所述驱动杆(91)的右端底部设有卡齿(95),所述驱动杆(91)的右端贯穿环体(5)的外壁延伸并至其内环腔与驱动齿轮(7)啮合连接,且驱动杆(91)的左端位于导向管(8)的内腔,所述驱动杆(91)的左侧设有从动杆(93)且从动杆(93)和驱动杆(91)之间通过缓冲弹簧(92)固定连接,所述从动杆(93)的左端贯穿导向管(8)并延伸至其外部与三角挤压块(94)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种电控箱壳体装配工装,其特征在于:所述驱动杆(91)和从动杆(93)的上下端均呈对称设有滑动卡接块,所述导向管(8)的内腔设有与滑动卡接块相适配的滑动卡接槽。

5.根据权利要求3所述的一种电控箱壳体装配工装,其特征在于:所述三角挤压块(94)和环体(5)的高度均小于电控箱壳体(4)内部容纳腔的高度。

6.根据权利要求2所述的一种电控箱壳体装配工装,其特征在于:所述操作台(1)上设有控制器(3),所述旋转电机(111)和四组挤压电机(6)均与控制器(3)电性连接。

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