[实用新型]一种摩托车链条张紧器

说明书

本实用新型涉及一种摩托车链条张紧器，属于车用链条技术领域。包括张紧器基座、平面涡卷弹簧、特殊螺柱、内螺旋顶杆、钥匙孔、压力传感器、螺钉固定孔、传感接收紧固件，本实用新型通过在内螺旋顶杆顶端安装压力传感器，通过压力传感器精确测量链条的松紧度，并通过平面涡卷弹簧弯曲变形储存能量，在链条松弛时释放能量将内螺旋顶杆上顶从而将链条支撑张紧，此时压力传感器继续检测压力，当压力达到预设值时，将压力信号传递给传感接收紧固件，传感接收紧固件收紧，阻止内螺旋顶杆进一步上顶，从而保证链条处于最佳松紧状态，实现了对链条松紧的精确控制，具有广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车链条张紧器，属于车用链条技术领域。

背景技术

作为摩托车行驶动力传输关键功能部件之一的链条，其运转平稳性除了直接关系到摩托车动力传输性能、行驶舒适性和安全性外，还影响其使用寿命。链条在冲击、振动、沙尘等恶劣环境中运行，极易松弛并生很大的动载荷，从而导致链条提前失效。当今，在中高档摩托车动力传输链条运行机构设计中，克服上述问题并提高其运行稳定性常用的方法是配置链条自动张紧器，通过张紧器的自动张紧确保动力传输过程中链条运行张力在设计规定范围内，从而提高动力传输性能和传动稳定性。然而，国内摩托车行业动力链条自动张紧器的性能差异较大，对链条的松弛度的测试并不精准，从而导致张紧不及时，仍然会影响链条的使用。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种摩托车链条张紧器，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种摩托车链条张紧器。

本实用新型通过在内螺旋顶杆顶端安装压力传感器，通过压力传感器精确测量链条的松紧度，并通过平面涡卷弹簧弯曲变形储存能量，在链条松弛时释放能量将内螺旋顶杆上顶从而将链条支撑张紧，此时压力传感器继续检测压力，当压力达到预设值时，将压力信号传递给传感接收紧固件，传感接收紧固件收紧，阻止内螺旋顶杆进一步上顶，从而保证链条处于最佳松紧状态，实现了对链条松紧的精确控制。

一种摩托车链条张紧器，包括张紧器基座，所述张紧器基座为内部空心的腔体结构，所述张紧器基座腔体内部安装有平面涡卷弹簧，特殊螺柱安装于张紧器基座内部的沉孔内，所述张紧器基座底部设有转动特殊螺柱的钥匙孔，在张紧器基座的腔体上部设有通孔，通孔内安装有和特殊螺柱连接的内螺旋顶杆，在内螺旋顶杆顶端安装有压力传感器，在所述张紧器基座内腔中还安装有传感接收紧固件。

进一步的，所述平面涡卷弹簧一端与张紧器基座的内腔腔体相连，另一端和特殊螺柱相连。

进一步的，所述特殊螺柱表面带有外螺纹，内螺旋顶杆内壁设有和特殊螺柱外螺纹相匹配的内螺纹。

进一步的，所述张紧器基座两侧对称设置有螺钉固定孔。

进一步的，所述传感接收紧固件为圆环形结构，套设在特殊螺柱表面，并和张紧器基座内腔底面固定连接。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

本实用新型通过在内螺旋顶杆顶端安装压力传感器，通过压力传感器精确测量链条的松紧度，并通过平面涡卷弹簧弯曲变形储存能量，在链条松弛时释放能量将内螺旋顶杆上顶从而将链条支撑张紧，此时压力传感器继续检测压力，当压力达到预设值时，将压力信号传递给传感接收紧固件，传感接收紧固件收紧，阻止内螺旋顶杆进一步上顶，从而保证链条处于最佳松紧状态，实现了对链条松紧的精确控制。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明