[实用新型]一种固体火箭发动机粘接界面剪切应力试验装置有效
申请号: | 202020823811.2 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN212206923U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 李金飞;王玉峰;曲凯;刘铁;管旭;黄敬如 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军航空大学 |
主分类号: | G01N3/24 | 分类号: | G01N3/24;G01N3/02;G01M7/02 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 李增发 |
地址: | 264001 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固体 火箭发动机 接界 剪切 应力 试验装置 | ||
1.一种固体火箭发动机粘接界面剪切应力试验装置,其特征在于:包括
苏州东菱振动试验仪器有限公司生产的ES10-240振动试验台;
与固体火箭发动机材料一致、模拟固体火箭发动机燃烧室界面的粘接结构标准试件(1),所述粘接结构标准试件(1)包括一块推进剂试块(11),所述推进剂试块(11)两侧为衬层(12),所述衬层(12)外侧为绝热层(13),所述绝热层(13)外侧为结构层(14),所述结构层(14)外侧焊接螺杆(15);
座体(2),所述座体(2)包括能够与所述ES10-240振动试验台的台板固接的底板(21),所述底板(21)上固接两块立板(22),所述立板(22)上开设多个能容所述螺杆(15)穿越的通孔(23);
标准配重块(3),所述标准配重块(3)具有与所述螺杆(15)螺接的螺孔(31);
螺母(4),所述螺母(4)与所述螺杆(15)螺接以背紧所述标准配重块(3)或将所述粘接结构标准试件(1)紧固在所述立板(22)上;
垫片(5),所述垫片(5)套设在所述螺杆(15)上并分别与所述立板(22)或结构层(14)抵接以限定所述结构层(14)与所述立板(22)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机粘接界面剪切应力试验装置,其特征在于:其中一个所述立板(22)上均匀开设3行、4列共计12个所述通孔(23),另一所述立板(22)上对应4列所述通孔(23)的位置开设4个矩形孔(24),外侧两个所述矩形孔(24)外侧的所述立板(22)上分别开设2个竖向排列的所述通孔(23),中部的两个所述矩形孔(24)之间的所述立板(22)上开设2个竖向排列的所述通孔(23),所述通孔(23)共计18个,其间距以使穿插其上的所述粘接结构标准试件(1)在所述ES10-240振动试验台震动过程中不相互干涉为最低要求。
3.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机粘接界面剪切应力试验装置,其特征在于:所述推进剂试块(11)、衬层(12)、绝热层(13)和结构层(14)的截面为正方形,边长20mm;所述推进剂试块(11)的厚度为5mm、衬层(12)的厚度为1mm、绝热层(13)的厚度为4mm。
4.根据权利要求2所述的一种固体火箭发动机粘接界面剪切应力试验装置,其特征在于:所述矩形孔(24)的宽度大于所述螺母(4)的外径、顶面和底面超过相应所述螺母(4)的周向外缘。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军海军航空大学,未经中国人民解放军海军航空大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020823811.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:围栏装置及挖掘机
- 下一篇:一种可遥控的自动起杆架