[实用新型]一种新能源汽车检修平台有效
| 申请号: | 202020823291.5 | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN211859835U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 李超 | 申请(专利权)人: | 重庆科创职业学院 |
| 主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06;H02G3/08;B66F7/14;B66F7/28;B60S5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402160 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 检修 平台 | ||
1.一种新能源汽车检修平台,其特征在于:包括底板(1),提升组件(2),支撑组件(3),接线盒(4),按钮开关(5)和工具箱(6),所述提升组件(2)采用四个,且提升组件(2)通过螺栓固定在底板(1)上方两端的前后两侧;所述支撑组件(3)采用两个,且支撑组件(3)安装在提升组件(2)的内侧;所述接线盒(4)通过螺栓固定在提升组件(2)一侧的上方;所述按钮开关(5)通过螺栓固定在提升组件(2)前端靠近接线盒(4)一侧的上方;所述工具箱(6)通过螺栓固定在提升组件(2)远离接线盒(4)一侧的下方。
2.如权利要求1所述的新能源汽车检修平台,其特征在于:所述底板(1)通过膨胀螺栓与地面相连;所述接线盒(4)通过导线与市电电性相连;所述按钮开关(5)通过导线与接线盒(4)电性相连,且按钮开关(5)选用ZLQ19A-PE型;所述工具箱(6)的上端采用敞口式,且工具箱(6)的下端通过螺栓与底板(1)相连。
3.如权利要求1所述的新能源汽车检修平台,其特征在于:所述提升组件(2)包括安装板(21),挡板(22),固定板(23),提升电机(24),轴承座(25),丝杠(26)和螺母座(27),所述安装板(21)采用两个,且安装板(21)通过螺栓固定在底板(1)上方的两端;所述挡板(22)采用多个,且挡板(22)设置在安装板(21)内侧的前后两端;所述固定板(23)通过螺栓固定在安装板(21)的上方;所述提升电机(24)通过螺栓固定在安装板(21)内侧的上方;所述轴承座(25)采用四个,且轴承座(25)通过螺栓固定在安装板(21)内侧的上下两端,该轴承座(25)位于提升电机(24)的下端;所述丝杠(26)安装在轴承座(25)的内部,且丝杠(26)的上端通过联轴器与提升电机(24)的输出轴相连;所述螺母座(27)设置在丝杠(26)的外侧,且螺母座(27)通过螺纹与丝杠(26)相连。
4.如权利要求3所述的新能源汽车检修平台,其特征在于:所述安装板(21)与挡板(22)为一体式设置;所述提升电机(24)通过导线分别与接线盒(4)和按钮开关(5)电性相连,且提升电机(24)选用130ST-M15015型;所述丝杠(26)的尺寸与轴承座(25)的尺寸匹配;所述螺母座(27)的尺寸与螺母座(27)的尺寸匹配。
5.如权利要求1所述的新能源汽车检修平台,其特征在于:所述支撑组件(3)包括支撑板(31),连接板(32),导向板(33)和支撑垫(34),所述连接板(32)焊接在螺母座(27)的外侧;所述导向板(33)设置在连接板(32)的前后两侧,且导向板(33)的内侧粘接有橡胶垫;所述支撑板(31)设置在导向板(33)和连接板(32)的外侧,且支撑板(31)与导向板(33)和连接板(32)为一体式设置;所述支撑垫(34)粘接在支撑板(31)上方的外侧,且支撑垫(34)采用橡胶材质。
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