[实用新型]长航时混合翼无人机有效
| 申请号: | 202020823122.1 | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN212354395U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 邓丽琴 | 申请(专利权)人: | 广东万魁科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64D47/00;F16F15/04;B64C25/62 |
| 代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 丁剑 |
| 地址: | 511400 广东省广州市番禺区洛浦街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 长航时 混合 无人机 | ||
1.长航时混合翼无人机,包括无人机主体(1)和第四弹簧(15),其特征在于:所述无人机主体(1)的底端安装有第五装置外壳(21),且第五装置外壳(21)内部设置有贯穿至第五装置外壳(21)底端的第一装置外壳(2),所述第一装置外壳(2)的底端安装有第六装置外壳(23),且第六装置外壳(23)两端的底端皆铰接有门体(20),所述第六装置外壳(23)的底端开设有凹槽(7),且凹槽(7)内部底端设置有贯穿至第六装置外壳(23)底端的第一底板(11),所述第一底板(11)顶端的中间位置处安装有第四装置外壳(14),且第四装置外壳(14)内部底端的中间位置处均匀安装有第三弹簧(12),所述第三弹簧(12)的顶端横向安装有第二底板(13),且第二底板(13)顶端铰接有贯穿第四装置外壳(14)与凹槽(7)内部底端相连接的第三顶杆(19)。
2.根据权利要求1所述的长航时混合翼无人机,其特征在于:所述第一装置外壳(2)的内部安装有齿轮轴(3),且齿轮轴(3)外侧均匀设置有贯穿第一装置外壳(2)的齿杆(4),所述齿杆(4)的一端皆开设有第一滑槽(6),且第一滑槽(6)内部皆设置有贯穿第一滑槽(6)与第一装置外壳(2)内壁相连接的第二连杆(26),所述第一装置外壳(2)内部第二连杆(26)的外侧皆设置有第一弹簧(5)。
3.根据权利要求1所述的长航时混合翼无人机,其特征在于:所述第一底板(11)顶端的两端皆倾斜铰接有第二装置外壳(8),且第二装置外壳(8)内部的底端皆安装有第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)顶端皆安装有贯穿第二装置外壳(8)与凹槽(7)内部顶端相铰接的第二顶杆(18)。
4.根据权利要求1所述的长航时混合翼无人机,其特征在于:所述第二底板(13)底端的两端皆开设有第二滑槽(31),且第二滑槽(31)内部的两端皆横向安装有第三连杆(30),所述第三连杆(30)的外侧皆设置有第六弹簧(32),且第六弹簧(32)一端第三连杆(30)的外侧皆设置有滑块(29)。
5.根据权利要求1所述的长航时混合翼无人机,其特征在于:所述第四装置外壳(14)内部的两端皆倾斜铰接有第七装置外壳(27),且第七装置外壳(27)内部的底端皆安装有固定块(22),所述固定块(22)顶端皆安装有贯穿第七装置外壳(27)与滑块(29)底端相铰接的第四顶杆(28),所述第四装置外壳(14)两端第一底板(11)的顶端皆安装有第三装置外壳(10),且第三装置外壳(10)内部的底端皆安装有第四弹簧(15)。
6.根据权利要求5所述的长航时混合翼无人机,其特征在于:所述第四弹簧(15)顶端皆安装有贯穿第三装置外壳(10)与凹槽(7)顶端相连接的第一顶杆(17),所述第一底板(11)底端的两端皆安装有固定块(22),且固定块(22)内部的两侧皆横向安装有第一连杆(24),所述第一连杆(24)外侧皆设置有贯穿固定块(22)的支脚(16),所述第一连杆(24)外侧设置有分别与固定块(22)和支脚(16)相连接的第五弹簧(25)。
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