[实用新型]一种飞机轮胎充气装置

说明书

本实用新型涉及飞机轮胎的技术领域，尤其是涉及一种飞机轮胎充气装置，其包括充气组件，所述充气组件包括缸体、充气阀、和充气管，所述缸体内部有腔体，所述充气阀固定在缸体上，所述充气管位于缸体一端且与缸体的腔体连通，所述缸体上转动连接有充气手柄，充气手柄沿转动处竖直转动，所述充气手柄与充气阀竖直铰接，所述充气手柄远离与缸体铰接的一端设置有控制组件，所述控制组件包括固定在缸体上的电机、与电机固定连接的凸轮以及转动连接在凸轮上的连接杆。本实用新型有按压手柄方便操作人员进行充气的效果。

技术领域

本实用新型涉及飞机轮胎的技术领域，尤其是涉及一种飞机轮胎充气装置。

背景技术

飞机轮胎用于承受飞机地面载荷，缓冲飞机在地面滑行时产生的冲击和震动载荷的机轮配件。一直以来，民用飞机轮胎使用的充气与测量工具是分开的两个组件，即充气组件和测量组件。

现有的飞机轮胎充气装置，可参考授权公告号CN206679281U的中国专利，公开了一种飞机轮胎充气装置，包括充气与测量组件，及与之通过快卸接头连接的减压气源组件，充气与测量组件包括缸体、充气阀、压力指示器、充气管及快卸公接头，压力指示器连接在缸体的另一端，充气阀与充气管设置在缸体上，充气阀连接一充气手柄，充气手柄的一端与缸体铰接，充气管的自由端可拆卸连接一快装配充气接头。将充气与测量两个分开的组件合并在一起，形成一个组合式的轮胎充气与测量工具组件。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该充气装置需要操作人员手动按压充气手柄才能对飞机轮胎进行充气，操作不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种飞机轮胎充气装置，具有按压手柄方便操作人员进行充气的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种飞机轮胎充气装置，包括充气组件，所述充气组件包括缸体、充气阀、和充气管，所述缸体内部有腔体，所述充气阀固定在缸体上，所述充气管位于缸体一端且与缸体的腔体连通，所述缸体上转动连接有充气手柄，充气手柄沿转动处竖直转动，所述充气手柄与充气阀竖直铰接，所述充气手柄远离与缸体铰接的一端设置有控制组件，所述控制组件包括固定在缸体上的电机、与电机固定连接的凸轮以及转动连接在凸轮上的连接杆。

通过采用上述技术方案，飞机轮胎充气装置包括充气组件和测量组件，充气组件主要为飞机轮胎进行充气作业。充气组件包括缸体、充气阀和充气管，充气阀设置在缸体内，充气管位于缸体的后端，当充气阀打开时，气体从充气管内进入，气体最后进入飞机轮胎中，完成飞机轮胎充气作业。缸体上转动连接有充气手柄，当充气手柄向缸体一侧转动时，充气手柄触碰到充气阀的伸缩端，将充气阀打开。在充气手柄和气缸之间设置有控制组件，控制组件用于控制充气手柄的摆动；控制组件包括凸轮、连接杆和电机，连接杆一端与充气手柄转动连接，另一端与凸轮固定连接，电机驱动凸轮转动。电机驱动凸轮转动时，充气手柄在连接杆的带动下，充气阀会打开或关闭。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述缸体上设置有测量组件，所述测量组件包括压力指示器，所述压力指示器固定连接在缸体靠近充气管的一端。

通过采用上述技术方案，在缸体上设置有测量组件，测量组件为了测量飞机轮胎内气体的气压大小，测量组件包括压力指示器，当飞机轮胎在充气时，可以观察压力指示器上的压力表，来判断飞机轮胎内的气体是否达到合格的状态。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸轮外设置有防护盒，所述防护盒可拆卸连接在缸体上。

通过采用上述技术方案，在缸体上可拆卸连接有防护盒，防护盒设置在凸轮外，防护盒用于保护控制组件。