[实用新型]基于车架定位钢管焊缝缺陷的测量装置

说明书

本实用新型涉及一种工业电视X光检验螺旋焊缝时进行缺陷定位测量装置；具体涉及一种基于车架定位钢管焊缝缺陷的测量装置，包括测量轨道、测量辊和触发开关，所述测量轨道设置在工检大车的一侧，测量辊固定在工检大车上沿测量轨道运行，测量辊转轴连接编码器，编码器和触发开关连接计数器，所述触发开关设于基础轨道一侧。本实用新型自动实现钢管焊缝缺陷的定位测量，提高检验效率的同时降低了工人劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种工业电视X光检验螺旋焊缝时进行缺陷定位测量装置；具体涉及一种基于车架定位钢管焊缝缺陷的测量装置。

背景技术

工业电视X光射线检验主要是对钢管焊缝气孔、夹渣以及裂纹等缺陷进行检验，测量过程中通过钢管放置在帯托辊的工检大车上，由工检大车带动钢管沿基础轨道前进并经过X射线机头进行焊缝检验。在进行焊缝检验时，不可避免地会出现缺陷，一旦出现焊缝缺陷，远程控制对缺陷位置进行喷涂标记。缺陷标记后需要人工参与测量该位置距钢管某一端的长度，将该测量的数值填写到相应的记录表格内，为后续精整工序提供可靠的数值做参考，并结合缺陷喷涂标记对该处进行处理，能够避免二次进入工业电视X光射线检验进行再次定位。人工参与测量后，就降低了X光射线的检验效率，同时也增加了工人的数量及劳动强度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于车架定位钢管焊缝缺陷的测量装置，自动实现钢管焊缝缺陷的定位测量，提高检验效率的同时降低了工人劳动强度。

本实用新型所述基于车架定位钢管焊缝缺陷的测量装置，包括测量轨道、测量辊和触发开关，所述测量轨道设置在工检大车的一侧，测量辊固定在工检大车上沿测量轨道运行，测量辊转轴连接编码器，编码器和触发开关连接计数器，所述触发开关设于基础轨道一侧。

测量时，通过工检大车带动钢管沿基础轨道朝向X射线机头运行，由触发开关检测钢管是否达到工检工位，到达工检工位后，计数器开始工作，默认钢管管端到达X射线机头的检测中心位置时，计数器处于测量初始值(初始值为0)，工检大车继续前进，由工检大车上的托辊带动钢管旋转，由X射线机头检测焊缝位置，同时，测量辊在工检大车的带动下与测量轨道并同步旋转，进而驱动编码器旋转发出光电脉冲信号输出到计数器，由计数器显示X射线机头的检测中心位置距离管端的实际距离，如果X射线机头检测到焊缝存在缺陷，对缺陷位置进行喷涂标记同时记录此时计数器的示数，获得焊缝缺陷与管端的距离，无需进行人工参与测量，提高了检测效率。

优选地，所述测量辊包括支架和测量轮子。

优选地，所述支架包括连接座、连接梁、支撑柱和弹簧，所述连接座固定在工检大车上，所述连接梁架设在连接座和支撑柱之间，支撑柱通过转轴连接测量轮子，连接梁和转轴之间设置弹簧，通过弹簧对转轴及测量轮子施加压力，以使测量轮子与测量轨道之间产生摩擦力，保证测量轮子做圆周运动。

优选地，所述触发开关沿工检大车前进方向设置两个，两个触发开关水平安装距离要保持一定的间距，两个触发开关的常闭触点串联后连接至计数器的重置端子。

工检大车沿基础轨道前进，以向右侧移动为例，两个触发开关未检测到钢管时，两个触发开关处于常闭状态，一旦左侧的触发开关检测到钢管进入，该触发开关处于常开，触发计数器开始计数，但此时钢管端部未到达X射线机头的中心检测位置，计数器计数为负，即左侧触发开关距离X射线机头的中心检测位置的距离，例如-400mm，随着工检大车的前进，计数器计数逐渐增大，直至右侧管端达到X射线机头的检测中心位置时，计数器处于测量起始值(起始值为0)，钢管随工检大车继续前进，此时计数器显示数值为X射线机头的中心检测位置距离右侧管端的实际长度，一旦检测到有缺陷，记录缺陷位置对应的数据即可，随着工检大车的移动，左侧触发开关将无法检测到钢管，此时，由右侧的触发开关检测钢管位置，直至钢管离开工检工位，两个触发开关同时处于常闭状态，计数器进行重置，为下次测量做准备，触发开关的实际安装位置视实际的工况进行调整。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：