[实用新型]一种具有补偿结构的汽车球头总成有效
| 申请号: | 202020819650.X | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN212455195U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 南光日 | 申请(专利权)人: | 江苏泰佳汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/12;F16J3/04;F16N1/00 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 杨德智 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市亭*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 补偿 结构 汽车 总成 | ||
1.一种具有补偿结构的汽车球头总成,包括球销(1)和壳体(2),其特征是:所述壳体(2)的内壁设有滑槽(3),所述滑槽(3)内滑移连接有一对球座(4),一对所述球座(4)之间设有连接件(5),所述连接件(5)包括固定于一侧球座(4)上的套块(6)以及固定于相对一侧球座(4)上的插块(7),所述插块(7)与套块(6)插接配合,所述插块(7)与套块(6)插接的一端设有弹性卡块(8),所述弹性卡块(8)与插块(7)之间通过弹性件(9)连接,所述套块(6)上设有供插块(7)插接的空腔(10),所述空腔(10)的腔口设有限位卡块(11),所述壳体(2)的两端还设有盖板(12),所述盖板(12)与球座(4)之间设有若干伸缩弹簧(13),所述伸缩弹簧(13)卡设在滑槽(3)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有补偿结构的汽车球头总成,其特征是:所述滑槽(3)的两侧槽壁设有供伸缩弹簧(13)卡嵌的环槽(14)。
3.根据权利要求1所述的一种具有补偿结构的汽车球头总成,其特征是:所述盖板(12)以及球座(4)上均设有与伸缩弹簧(13)端口插接的限位支块(15)。
4.根据权利要求1所述的一种具有补偿结构的汽车球头总成,其特征是:所述盖板(12)与球座(4)之间位于壳体(2)中部的区域设有弹性缓冲块(16)。
5.根据权利要求1所述的一种具有补偿结构的汽车球头总成,其特征是:所述球销(1)表面设有螺旋导油槽(17),所述壳体(2)远离球销(1)一端的盖板(12)上还设有与球销(1)配合的球形凹槽(18),所述盖板(12)上设有注油口(19)。
6.根据权利要求1所述的一种具有补偿结构的汽车球头总成,其特征是:所述球销(1)与壳体(2)之间还设有防尘保护罩(20)。
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