[实用新型]一种废钢预热平车

说明书

本实用新型涉及一种废钢预热平车，涉及废钢回收处理领域，包括底板、设在底板底部的滚轮、设在底板上端的钢斗、设在底板上的行进驱动装置、设在底板上的液压缸及设在底板上的泵站；滚轮用于在轨道上行进；钢斗一端与底板铰接、另一端为自由端，钢斗与底板的铰接轴与底板的行进方向一致，钢斗与底板铰接端一侧为活动门；行进驱动装置与滚轮连接；液压缸一端与底板铰接、另一端与钢斗铰接，液压缸靠近钢斗的自由端设置，液压缸与泵站连接。本实用新型解决了目前废料钢斗平车转运废钢速度慢、效率低的问题，加快了废钢的回收效率。

技术领域

本实用新型涉及废钢回收处理领域，尤其是涉及一种废钢预热平车。

背景技术

平车主要是用来运送重量较大的货物的，在废钢进行回收的过程中，常需要使用平车进行运输。

但目前使用平车运输废钢时，在对废钢进行烘烤完毕后，需要对废钢进行转运，在对废钢进行转运的过程中，通常是使用吊车将这些平车吊起来，然后吊车再将平车内的废钢倒出，这就使得废钢转运速度慢、效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种废钢预热平车，其解决了目前废料钢斗平车转运废钢速度慢、效率低的问题，加快了废钢的回收效率。

一种废钢预热平车，包括底板、设在底板底部的滚轮、设在底板上端的钢斗、设在底板上的行进驱动装置、设在底板上的液压缸及设在底板上的泵站；

所述滚轮用于在轨道上行进；

所述钢斗一端与所述底板铰接、另一端为自由端，所述钢斗与底板的铰接轴与底板的行进方向一致，所述钢斗与所述底板铰接端一侧为活动门；

所述行进驱动装置与所述滚轮连接；

所述液压缸一端与底板铰接、另一端与钢斗铰接，所述液压缸靠近钢斗的自由端设置，所述液压缸与泵站连接。

通过采用上述技术方案，在平车转运废钢的过程中，对废钢进行初步处理完成后，泵站向液压缸内供油，液压缸的活塞杆伸出将钢斗顶起，由于钢斗与底板铰接端一侧为活动门，从而钢斗内的废料能够通过活动门滑出，待钢斗内的废料全部滑出时，将液压缸的活塞杆缩回，从而钢斗落下，然后行进驱动装置带动滚轮在钢轨上移动使平车进入到下一生产环节。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述液压缸的数量为两个；

两个所述液压缸共同将所述钢斗顶起。

通过采用上述技术方案，通过在底板上设置两个液压缸，使两个液压缸共同将钢斗顶起，增加了翻料时钢斗的平稳性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板上设有配重装置；

所述配重装置靠近所述钢斗自由端一侧。

通过采用上述技术方案，通过在底板上增加配重装置，从而在钢斗进行翻料时，配重装置增加了整个平车的稳定性，降低了钢斗在进行翻料的过程中整个平车侧翻的风险，从而增加了平车的转运效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述配重装置的数量为两组；

两组所述配重装置对称分布于所述钢斗行进方向的两侧。

通过采用上述技术方案，通过在底板上设置两组配重，并且将两组配重分别设在钢斗行进方向的两侧，避免了平车行进过程中前后重量差别较大的现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述配重装置包括固定在底板上的立杆和设在底板上的配重块；

所述配重块穿设在所述立杆上。

通过采用上述技术方案，工作人员可根据钢斗内的废料的多少来增减配重块的数量，进而调节配重的多少。