[实用新型]一种船舶绞车负载试验装置有效
申请号: | 202020815328.X | 申请日: | 2020-05-16 |
公开(公告)号: | CN211784334U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 周锦卫 | 申请(专利权)人: | 兴化市伯平船舶机械有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01L1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 绞车 负载 试验装置 | ||
本实用新型适用于负载试验技术领域,涉及一种船舶绞车负载试验装置,现提出如下方案,其包括基板;基板的顶端固定有稳固块,稳固块右侧的四角均开设有杆槽,且杆槽的内部插接有限位杆,限位杆的末端与固杆块的内壁相连接,稳固块的中部开设有绳槽,且绳槽的内部设置有拉绳,限位杆的外部套接有弹簧;拉绳的一端固定有拉环,拉绳的另一端固定有拉力传感器,拉力传感器的另一端固定于固杆块的内壁处,稳固块的侧壁设置有电器壳,电器壳的内部设置有单片机,电器壳的外壁设置有显示屏。本实用新型通过拉绳的另一端连接有拉力传感器,在拉绳另一端的拉环受到拉力时,拉力传感器将对拉力数值进行检测,数据直接由显示屏显示出,起到快速检测的效果。
技术领域
本实用新型适用于负载试验技术领域,尤其涉及一种船舶绞车负载试验装置。
背景技术
目前,绞车又称为卷扬机,精巧耐用,主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。
在船舶绞车使用前,由于没有负载检测装置,容易出现过载的现象发生,需要对船舶绞车的负载值进行检测,来获得船舶绞车负载的最大值,利于对正常使用时的安全形成保障,为了解决上述中存在的问题,因此,我们提出一种船舶绞车负载试验装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种船舶绞车负载试验装置,通过拉绳的另一端连接有拉力传感器,在拉绳另一端的拉环受到拉力时,拉力传感器将对拉力数值进行检测,数据直接由显示屏显示出,起到快速检测的效果,解决了背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种船舶绞车负载试验装置,包括基板;
基板的顶端固定有稳固块,稳固块右侧的四角均开设有杆槽,且杆槽的内部插接有限位杆,限位杆的末端与固杆块的内壁相连接,稳固块的中部开设有绳槽,且绳槽的内部设置有拉绳,限位杆的外部套接有弹簧;
拉绳的一端固定有拉环,拉绳的另一端固定有拉力传感器,拉力传感器的另一端固定于固杆块的内壁处,稳固块的侧壁设置有电器壳,电器壳的内部设置有单片机,电器壳的外壁设置有显示屏。
优选的,弹簧的一端固定于稳固块的内壁,弹簧的另一端固定于固杆块的内壁。
优选的,基板顶端的四角均设置有螺栓。
优选的,限位杆与杆槽的尺寸相匹配,构成滑动机构。
优选的,拉力传感器的信号输出端与单片机的信号输入端相连接,单片机的信号输出端与显示屏的信号输入端相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过拉绳的另一端连接有拉力传感器,在拉绳另一端的拉环受到拉力时,拉力传感器将对拉力数值进行检测,数据直接由显示屏显示出,起到快速检测的效果。
2、本实用新型通过限位杆插接于杆槽的内部,且限位杆的外部套接有弹簧,将起到缓冲拉力的效果,利于拉绳拉动拉力传感器时的检测,由挤压弹簧来避免直接拉动拉动传感器,起到保护拉力传感器使用寿命的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种船舶绞车负载试验装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种船舶绞车负载试验装置的基板侧面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种船舶绞车负载试验装置的整体运行结构示意图。
图中:1、基板;2、稳固块;3、绳槽;4、拉绳;5、拉环;6、固杆块;7、限位杆;8、杆槽;9、弹簧;10、拉力传感器;11、电器壳;12、单片机;13、显示屏。
具体实施方式
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