[实用新型]一种爆破堵孔填料车有效
| 申请号: | 202020811469.4 | 申请日: | 2020-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN212538986U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
| 发明(设计)人: | 夏家强;刘建军;刘磊;李兴宇 | 申请(专利权)人: | 包头市资达爆破设计施工有限责任公司 |
| 主分类号: | F42D1/18 | 分类号: | F42D1/18 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 李昆蔚 |
| 地址: | 014070 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 爆破 填料 | ||
本实用新型公开了一种爆破堵孔填料车,包括车体和输送通道,所述车体上设有升降装置,所述升降装置的底端固定在所述车体上,所述升降装置的顶端上设有固定座,所述固定座上转动连接有螺旋输送段,所述升降装置上设有填料仓,所述填料仓内底部设有防堵塞装置,所述输送通道的两端分别与所述填料仓、所述螺旋输送段可拆卸连接且连通。有益效果是:将爆破堵孔材料用车体运输,通过螺旋输送堵孔材料进行堵孔,且能改变螺旋输送段的角度和高度,效率高,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及爆破技术领域,具体是一种爆破堵孔填料车。
背景技术
爆破是利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的冲击波及高压气体对介质的破坏作用,达到预期目的的一门技术。药包或炸药在土石介质或结构物中爆炸时,使土石介质或结构物产生压缩、变形、破坏、松散和抛掷的现象,主要用于土石方工程,以及建(构) 筑物的拆除等。
露天和地下采矿、地下开挖一般采用中深孔爆破,爆破方法为条形药包、多药包、延时爆破,在实际开挖过程中需要按照爆破实际情况提前采用钻孔设备钻一定数量及排布方式的炮孔用于装填炸药,而在装填完炸药后还需要使用砂子等炮孔填塞材料对炮孔进行堵孔,从而保证爆破效果。现阶段,爆破人员在使用砂子等炮孔填塞材料对炮孔进行堵孔时,一般通过提篮、手推车等设备将砂子等炮孔填塞材料手动运输至需要堵孔的炮孔处,再手动盛取砂子等炮孔填塞材料倒入对应的炮孔中进行填塞堵孔,不但操作复杂,工作效率低,而且耗费时间长,大大浪费劳动力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种爆破堵孔填料车,将爆破堵孔材料用车体运输,通过螺旋输送堵孔材料进行堵孔,且能改变螺旋输送段的角度和高度,效率高,操作方便。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:本实用新型公开了一种爆破堵孔填料车,包括车体和输送通道,所述车体上设有升降装置,所述升降装置的底端固定在所述车体上,所述升降装置的顶端上设有固定座,所述固定座上转动连接有螺旋输送段,所述升降装置上设有填料仓,所述填料仓内底部设有防堵塞装置,所述输送通道的两端分别与所述填料仓与所述螺旋输送段可拆卸连接且连通。
有益效果是:将爆破堵孔材料用车体运输,通过螺旋输送堵孔材料进行堵孔,且能改变螺旋输送段的角度和高度,效率高,操作方便。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述升降装置包括支撑平台、第一液压杆以及至少两组相互铰接的第一支撑杆、第二支撑杆,所述第二支撑杆的顶端铰接所述支撑平台的底部,所述第一支撑杆的顶端滑动连接所述支撑平台的底部,所述第二支撑杆的底端铰接所述车体上,所述第一支撑杆的底端滑动连接所述车体,所述第一液压杆本体固定在车体上,所述第一液压杆的输出端与所述支撑平台的底部固定连接,所述支撑平台上固定设有所述固定座和所述填料仓。
采用上述进一步方案的有益效果是对整个填料仓和螺旋输送段进行高度调节,便于进行填孔的操作,且结构简单,运行稳定。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述第一支撑杆的两端分别通过活动轴连接有移动轮,所述支撑平台的底部设有沿所述支撑平台长度方向延伸的第一滑道,所述车体上设有沿所述车体长度方向延伸的第二滑道,所述第一支撑杆两端的所述移动轮分别滑动设置在所述第一滑道和所述第二滑道内,所述第一滑道和所述第二滑道设有锁定件。
采用上述进一步方案的有益效果是通过滑动设置,且设置有锁定件,保证在升降的过程中的稳定,不会出现急速升降,提高堵孔效率。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述填料仓的底部通过竖直设置的支撑架固定在所述支撑平台上。
采用上述进一步方案的有益效果是固定效果好,便于组装和拆卸。
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