[实用新型]高温固态炉渣运送车保温盖自动启闭装置

说明书

本实用新型涉及高温固态炉渣运送设备技术领域，特别公开了一种高温固态炉渣运送车保温盖自动启闭装置。该保温盖自动启闭装置，包括顶部装设保温盖的炉渣运送车，其特征在于：所述炉渣运送车顶面上安装有转动长轴，转动长轴的两端分别刚性连接有旋转曲杆，且转动长轴垂直于旋转曲杆所在平面；旋转曲杆的功能端刚性连接保温盖，另一端的动力端设置有配重块；炉渣运送车的车体外侧面上设置有配合旋转曲杆和配重块的定位挡块组合；炉渣运送车所在的受料坑底部土建基础上安装有分别位于炉渣运送车两侧、位置对应旋转曲杆动力端的启盖顶杆。本实用新型不需要配置额外的驱动设施，设备结构简单，故障少，易维护，寿命长，投资费用低。

技术领域

本实用新型涉及高温固态炉渣运送设备技术领域，特别涉及一种高温固态炉渣运送车保温盖自动启闭装置。

背景技术

高温液态炉渣是金属冶炼过程产生的一种副产品，产量大、温度高、热焓值高，属于高品质的余热资源。炉渣余热的有效回收利用是一个重要的课题，潜在效益显著。采用凝固模装置回收炉渣余热，是一种有效的、重要的回收方式。

这种工艺过程是，将高温液态炉渣从冶炼设施中取出，装入运送设施或储存容器并转运到凝固模区域，之后炉渣从上述容器的出口流出，注入到凝固模中；炉渣在凝固模内冷却、降温并完全凝固，放出的热量通过介质水带走以被利用。凝固完毕后，仍含大量热量的固态炉渣从凝固模中排出，被装入高效的竖冷窑设施中，与窑内通入的空气继续进行换热，将所含热量取出再利用；所采用的竖冷窑，是一个全密闭的逆流换热系统，炽热的固态炉渣从窑顶装入，与从窑底鼓入的冷风在密闭条件下进行热量交换；冷风得到热量温度升高，被导入相关的用热系统而被利用；这种竖冷窑设施具有环境密闭、无漏风现象、气体散失少、热量回收率高、烟尘及固体颗粒排放量少、环境友好等优点。

高温固态炉渣通过卷扬机牵引的运送车被送到竖冷窑换热系统中，运送流程如下：空的运送车停止在凝固模区域，装载高温固体炉渣，受料完毕后，卷扬机牵引运送车沿斜桥上行到达竖冷窑顶，在斜桥上部曲轨装置的作用下，运送车进行倾翻操作，将炉渣倒入窑顶受料装置，空车回到受料位置等待下一次受料。

目前生产中，常规的料车均为敞口式，没有采取有效的保温措施，运送高温物料时，物料所含热量及空车所携带的余热会在运送车开口处发生散失，造成大量浪费。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、热量回收利用率高、节能环保的高温固态炉渣运送车保温盖自动启闭装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种高温固态炉渣运送车保温盖自动启闭装置，包括顶部装设保温盖的炉渣运送车，其特征在于：所述炉渣运送车顶面上安装有与其运行方向垂直的转动长轴，转动长轴的两端分别刚性连接有旋转曲杆，且转动长轴垂直于旋转曲杆所在平面；旋转曲杆的一端为功能端，刚性连接保温盖，另一端为动力端，设置有配重块；炉渣运送车的车体外侧面上设置有配合旋转曲杆和配重块的定位挡块组合；炉渣运送车所在的受料坑底部土建基础上安装有分别位于炉渣运送车两侧、位置对应旋转曲杆动力端的启盖顶杆。

本实用新型对所使用的炉渣运送车进行改进，增加保温盖装置，并具有自动启闭功能，用于将凝固模设施生产的固态炉渣运送到换热竖冷窑内，减少运送过程中的热量散失，提高热量回收利用率；使热态炉渣从竖冷窑底部的凝固模出料区域运输到竖冷窑顶部的过程中，实现全程带盖保温。

本实用新型的更优技术方案为：

所述启盖顶杆包括周围架设支撑板的固定杆，固定杆的顶端连接有活动杆，活动杆顶端设置有对应旋转曲杆的工作端头，固定杆和活动杆的连接处设置有缓冲装置；固定杆通过常规连接方式固定安装在设备基础上，活动杆安装在固定杆上，且不与任何其他部件刚性连接，受外力前后其位置会有所变化，缓冲装置用于吸收启盖顶杆与旋转曲杆接触时的冲击力。