[实用新型]一种双层立体车库

说明书

本实用新型公开了一种双层立体车库，涉及立体车库技术领域，该双层立体车库，包括立柱和支架，所述立柱设置在支架的两端，所述支架的中部和两端分别设置有轴座和丝杆电机，所述丝杆电机的输出轴上设置有丝杠，且丝杠与轴座转动连接，所述丝杠的表面通过丝杠螺母活动连接有卡块，所述支架的内部设置有连接板，所述连接板的上方设置有卡槽，所述卡块卡接在卡槽的内部，所述连接板的正面和背面均分别通过固定轴安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承均与支架的内壁滚动连接。本实用新型通过设置丝杆电机、卷扬机和上层车位，解决了目前常见的双层立体车库和双层升降立体横移车库在使用时产生不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种双层立体车库。

背景技术

立体车库顾名思义是指在竖直方向上可以停车的车库，常见于小区地库、商场地库等人口密集的地下停车库，立体车库相对于传统车库，具有高端、增加车位数等明显优点，但是缺点也比较明显，成本较高。随着立体车库技术的不断完善，立体车库的市场占有量也逐渐增加。

对于目前常见的双层立体车库和双层升降立体横移车库，双层立体车库在使用时，当下层停车后，上层停的车没办法驶出，或者没办法驶入上层车位；双层升降立体横移车库恰好解决了以上问题，双层升降立体横移车库的两个上层车位均可升降，一个下层车位可以左右移动，因此上层车位停车驶入和驶出时只需要下层车位左右移动即可错开，但是这也造成了上层车位停车驶入驶出需要下层车位工作，造成整体构造复杂，停车不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双层立体车库，解决了目前常见的双层立体车库和双层升降立体横移车库在使用时产生不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层立体车库，包括立柱和支架，所述立柱设置在支架的两端，所述支架的中部和两端分别设置有轴座和丝杆电机，所述丝杆电机的输出轴上设置有丝杠，且丝杠与轴座转动连接，所述丝杠的表面通过丝杠螺母活动连接有卡块，所述支架的内部设置有连接板，所述连接板的上方设置有卡槽，所述卡块卡接在卡槽的内部，所述连接板的正面和背面均分别通过固定轴安装有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承均与支架的内壁滚动连接，所述支架内壁的底部对应第一轴承和第二轴承的位置处设置有第一通槽和第二通槽。

所述连接板的底部靠近拐角的位置处通过第一钢丝绳连接有上层车位，所述连接板的顶部靠近两侧拐角的位置处分别设置有第一挂扣和第二挂扣，所述第一挂扣位于连接板顶部靠近丝杆电机的一侧，所述第一挂扣与第二挂扣位置错开，所述第一挂扣和第二挂扣上均设置有挂钩，所述挂钩上设置有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳与卷扬机缠绕连接，所述卷扬机位于第一挂扣远离第二挂扣的一侧，所述支架上对应第一挂扣和第二挂扣的位置处设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有支撑杆和止位杆，所述止位杆位于挂钩的顶部且夹持设置在第二钢丝绳的两侧，所述支撑杆的表面设置有定滑轮，所述定滑轮位于第一挂扣和第二挂扣的上方，且定滑轮支撑在第二钢丝绳的下方。

优选的，所述立柱竖直设置，所述支架包括水平支架和斜支架，所述斜支架设置在水平支架两端与立柱组成的拐角位置处。

优选的，所述水平支架、斜支架和立柱连接位置的正面和背面固定连接有加强板。

优选的，所述卡块的形状为竖直设置的长方体，且卡块的中心位于丝杠轴线的下方。

优选的，所述第二轴承为加宽轴承，所述第一通槽和第二通槽分别与第一轴承和第二轴承的尺寸相适配。

优选的，所述第一钢丝绳的表面靠近底部的位置处设置有保护套。

优选的，所述第一挂扣和第二挂扣的背离面与连接板两侧的垂直距离相等。