[实用新型]一种列车轴承安装装置有效
| 申请号: | 202020803744.8 | 申请日: | 2020-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN212123193U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 王森 | 申请(专利权)人: | 南通万岭机械有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/10;B25H5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226600 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 轴承 安装 装置 | ||
1.一种列车轴承安装装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上端面固定连接有支架(2),所述支架(2)内转动连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)上螺纹连接有两个连接块(4),两个所述连接块(4)的侧壁上均固定连接有连接柱(5),所述连接柱(5)远离连接块(4)的一端固定连接有固定板(6),所述固定板(6)的一侧壁固定连接有四个第一电动伸缩杆(7),四个所述第一电动伸缩杆(7)的一端固定连接有安装架(8),所述安装架(8)内顶端固定连接有安装块(22),所述安装块(22)的下端面固定连接有两个第二电动伸缩杆(23),两个所述第二电动伸缩杆(23)的底端固定连接有同一块第一限位块(24),且第一限位块(24)与安装架(8)的内壁滑动连接,所述第一限位块(24)的下侧设有第二限位块(25),且第二限位块(25)与安装架(8)的内底壁固定连接,所述支架(2)一侧固定设有机架(9),所述机架(9)上端面固定连接有电机(10),所述电机(10)的驱动端贯穿机架(9)并同轴固定连接有主动轮(11),所述螺纹杆(3)上固定连接有与主动轮(11)位置相对应的从动轮(12),所述从动轮(12)通过皮带(13)与主动轮(11)传动连接,所述底板(1)的下端面固定连接有四个支撑柱(14),四个所述支撑柱(14)的底端均固定连接有万向轮(15),所述底板(1)的下端面固定连接有两个第三电动伸缩杆(16),两个所述第三电动伸缩杆(16)的底端固定连接有同一块加重板(17),所述加重板(17)的下端面固定连接有两个螺纹套(18),两个所述螺纹套(18)内均螺纹连接有固定刺(19)。
2.根据权利要求1所述的一种列车轴承安装装置,其特征在于:所述机架(9)一侧设有轴承存放箱(20),且轴承存放箱(20)与底板(1)的上端面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种列车轴承安装装置,其特征在于:所述底板(1)上端面远离安装架(8)的一端固定连接有推拉扶手(21)。
4.根据权利要求1所述的一种列车轴承安装装置,其特征在于:所述第一限位块(24)的两侧壁均固定连接有滑块(26),所述安装架(8)的内壁上设有与滑块(26)相匹配的滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种列车轴承安装装置,其特征在于:所述第一限位块(24)和第二限位块(25)的内壁上均固定连接有弧形橡胶垫(27)。
6.根据权利要求1所述的一种列车轴承安装装置,其特征在于:所述固定刺(19)顶端的侧壁上设有与螺纹套(18)相匹配的螺纹。
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