[实用新型]一种汽车工程用扭转试验装置

权利要求书

1.一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于，包括底座(1)、固定块(8)和实验材料(13)；

所述底座(1)的上表面左侧和右侧分别固定安装有第一固定台(2)和支撑板(3)，所述支撑板(3)的左侧上端中部固定安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的电机轴固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的左端与第二固定台(6)的右侧中部固定连接，所述第一固定台(2)和第二固定台(6)的上表面中部均竖直固定连接有定位螺杆(7)；

所述固定块(8)的数量为两组，所述固定块(8)的外侧底端水平固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的上表面中部竖直贯穿开设有调节槽(10)，所述定位螺杆(7)贯穿调节槽(10)与定位螺母(11)螺纹连接，所述固定板(9)的内侧开设有固定槽(12)；

所述实验材料(13)的左右两端分别贯穿底座(1)左右两侧固定块(8)开设的固定槽(12)活动连接，所述固定槽(12)的顶端内壁中部竖直贯穿开设有导槽(14)，所述固定块(8)与丝杆(15)贯穿导槽(14)螺纹连接，所述丝杆(15)的顶端固定连接有把手(16)，所述固定槽(12)的内部水平设置有夹板(17)，所述夹板(17)置于实验材料(13)的上方，所述夹板(17)的上表面中部开设有安装槽(18)，所述安装槽(18)的内部设置有轴承(19)，所述丝杆(15)的底端贯穿轴承(19)的中轴固定连接，所述固定槽(12)的后侧内壁竖直开设有限位槽(20)，所述夹板(17)的后侧中部固定安装有限位块(21)，所述限位槽(20)与限位块(21)滑动连接，所述支撑板(3)的前侧设置有按钮面板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于：所述固定槽(12)的底端内壁和夹板(17)的底侧均设置有防滑齿(23)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于：所述定位螺杆(7)贯穿调节槽(10)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于：所述第一固定台(2)与第二固定台(6)的上表面平齐。

5.根据权利要求1所述的一种汽车工程用扭转试验装置，其特征在于：所述按钮面板(22)的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板(22)的输出端与伺服电机(4)的输入端通过导线构成电连接。