[实用新型]一种新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒有效
申请号: | 202020797124.8 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN211744934U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 王杰平 | 申请(专利权)人: | 成都肯保捷旭阳新能源电器有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;B60R16/02 |
代理公司: | 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 | 代理人: | 高炜丽 |
地址: | 610000 四川省成都市双流区*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 用于 挂车 中央 电器 控制 | ||
1.一种新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,包括相互连接的外壳和底盖,外壳和底盖之间设置有电路板,所述外壳上表面划分为第一继电器安装区、第二继电器安装区、第三继电器安装区、备用保险片安装区和保险片安装区,所述第一继电器安装区和第二继电器安装区分别位于保险片安装区的两侧,所述第一继电器安装区、第二继电器安装区和第三继电器安装区所在处的外壳上均设置有多个可与电路板连接的继电器,所述备用保险片安装区所在处的外壳上设置有多个第一安装座,第一安装座内插放有备用保险片,所述保险片安装区所在处的外壳上设置有多个第二安装座,第二安装座内插嵌有可与电路板连接的保险片,所述外壳至少一侧侧壁上设置有多个可拆卸连接的预留挂台。
2.根据权利要求1所述的新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,所述外壳与每个预留挂台之间均设置有连接件,连接件包括子连接件和母连接件,子连接件固定在外壳的侧壁上,母连接件固定在预留挂台靠近外壳一侧的侧壁上,子连接件与母连接件可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,所述子连接件和母连接件均包括至少一组连接机构,连接机构包括基板以及设置在基板一侧的限位卡体,限位卡体包括两根竖梁以及连接在两根竖梁中部之间的横梁,两根竖梁和横梁同侧的侧壁与基板表面固定连接,两根竖梁远离基板的一侧朝远离横梁一侧的方向成型有翻边,与任一翻边相邻一侧的基板中部成型有横台板,横台板的长度小于或等于横梁的长度,横台板的宽度小于或等于横梁的宽度。
4.根据权利要求3所述的新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,所述基板上设置横台板的一侧加工有贯通基板上表壁的缓冲缺口,缓冲缺口底壁上成型有竖直的缓冲板,所述横台板设置在缓冲板上。
5.根据权利要求3所述的新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,所述预留挂台远离外壳一侧的侧壁上设置有母连接件。
6.根据权利要求1所述的新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,所述第一继电器安装区和第二继电器安装区分别位于外壳上表面一侧的两端,所述第三继电器安装区位于外壳上表面另一侧的一端,所述第一继电器安装区、第二继电器安装区和第三继电器安装区中的多个继电器均相互平行且并列分布,所述备用保险片安装区位于第一继电器安装区或第二继电器安装区远离保险片安装区的一侧。
7.根据权利要求6所述的新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,所述第二继电器安装区与第三继电器安装区之间的外壳上设置有夹持工具安装区,夹持工具安装区所在处的外壳上设置有第三安装座和第四安装座,第三安装座内夹放有保险片夹,第四安装座内夹放有继电器夹。
8.根据权利要求1所述的新型的用于重卡和挂车的中央电器控制盒,其特征在于,所述外壳左右两侧的侧壁上均设置多个可拆卸连接的预留挂台,所述外壳前后两侧的侧壁均设置有缩口,每个缩口处的外壳侧壁上成型有至少一个连接耳。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都肯保捷旭阳新能源电器有限公司,未经成都肯保捷旭阳新能源电器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020797124.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:非接触芯片倒封装结构
- 下一篇:一种便于拆装的驱动马达