[实用新型]一种自行车鞍座管夹紧速拆装置有效
| 申请号： | 202020796089.8 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN212267692U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 杜丙垚 | 申请（专利权）人： | 天津市欧玛自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02;B62J1/08;B62J1/26 |
| 代理公司： | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人： | 付钦伟 |
| 地址： | 301700 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 鞍座管 夹紧 拆装 | ||
1.一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，包括车座(1)，其特征在于：所述车座(1)内部固定设置有若干组缓冲弹簧(13)，且车座(1)底部固定设置有支杆(2)，所述支杆(2)表面开设有若干组卡槽(7)和滑槽(8)，若干组所述卡槽(7)和滑槽(8)相互间隔连接，所述卡槽(7)内部活动连接有卡块(6)，所述卡块(6)左右两侧均固定设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)左侧活动连接有可拆卸螺帽(4)，且连接杆(5)右侧固定设置有转块(9)，所述转块(9)侧边固定设置有转把(10)，所述支杆(2)外侧滑动设置有固定杆(3)，所述固定杆(3)表面开设有限位孔(11)，所述限位孔(11)上下两端均设置有限位槽(12)，所述连接杆(5)贯穿过支杆(2)和固定杆(3)的侧壁，且连接杆(5)与支杆(2)和固定杆(3)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，其特征在于：所述车座(1)由软垫层和防水层胶黏连接而成，且防水层位于软垫层外部，且车座(1)表面开设有若干组散热通孔。
3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，其特征在于：所述卡槽(7)和卡块(6)配合连接，且卡槽(7)设置为圆形，卡槽(7)直径等于卡块(6)宽度。
4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，其特征在于：所述滑槽(8)与卡块(6)滑动连接，且滑槽(8)的长度等于卡块(6)的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，其特征在于：所述转块(9)的直径大于限位孔(11)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，其特征在于：所述转把(10)设置有两组，且两组转把(10)关于转块(9)中轴线对称，所述转把(10)表面开设有增大摩擦的刻痕。
7.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，其特征在于：所述限位孔(11)的直径等于卡块(6)的长度。
8.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座管夹紧速拆装置，其特征在于：限位槽(12)与卡块(6)滑动连接，且限位槽(12)的长度等于卡块(6)的厚度。
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