[实用新型]单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构

权利要求书

1.一种单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：驱动电机（3）与减速箱（1）连接安装在转向架的侧端，减速箱（1）的输出轴使用联轴器（2）与驱动轮组（4）连接，联轴器（2）由左右两组联轴器通过栓接组成，联轴器（2）一端与减速箱输出轴连接，联轴器（2）另外一端与驱动轮组（4）连接；构架（8）前后端各设置二组导轮装置（6），构架（8）的两侧端下部各设置一组稳定轮组（5），构架（8）的前后端位置各设置有一组救援轮（7），制动器（9）安装在减速机制动轴或者驱动轴上。

2.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：构架（8）整体采用板材压型拼焊组立而成，构架（8）除安装转向架本体部件外，构架（8）上安装预留悬挂系统、牵引系统的零部件安装接口。

3.根据权利要求1或2所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：构架（8）中的上轴箱体（3-1）上两端布置凸台定位，构架（8）上的轴箱安装座（8-1）端面为凹槽定位，上轴箱体（3-1）的凸台可插入安装到构架轴箱安装座（8-1）的凹槽内，使用紧固螺栓与下轴箱体（3-2）即可完成驱动轮组（4）的安装，拆卸时拆除紧固螺栓及下箱体，断开联轴器即可从构架（8）上拆下驱动轮组。

4.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：驱动轮组（4）由前端盖一（4-1）、轴承（4-2）、锁紧装置（4-3）、连接法兰（4-4）、车轴（4-5）、后端盖（4-6）、前端盖二（4-7）、车轮组件（4-8）组成；连接法兰（4-4）与车轴（4-5）之间依靠花键连接，并使用锁紧装置（4-3）在车轴上定位锁紧，轴承（4-2）使用压装机压入装配在车轴（4-5）两端；轴承（4-2）安装卡入上轴箱体（3-1）、下轴箱体（3-2）的定位槽内；从前端盖一（4-1）或从前端盖二（4-7）一侧通过轴承（4-2）装入车轮组件（4-8），车轮组件使用紧固螺栓与连接法兰栓接。

5.根据权利要求4所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：锁紧装置（4-3）为圆螺母与防松垫片的组合形式。

6.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：稳定轮组（5）有弹簧预紧装置，可调节轮胎对梁面的预紧。

7.根据权利要求1所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：救援轮（7）支承转向架及车辆行走且救援轮采用金属轮芯+聚氨酯表层结构。

8.根据权利要求4所述的单轨架空游览车转向架及驱动轮轴组机构，其特征是：车轴（4-5）为悬臂结构，依靠紧固螺栓安装在构架的横梁位置，并通过调整垫调节轮胎与轨道面的间隙。