[实用新型]可调节的座椅及具有其的电动轮椅车有效

专利信息
申请号: 202020794240.4 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN213076270U 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 刘铭豪 申请(专利权)人: 刘铭豪
主分类号: A61G5/04 分类号: A61G5/04;A61G5/10;A61G5/12
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 张志辉
地址: 中国香港沙*** 国省代码: 香港;81
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摘要:
搜索关键词: 调节 座椅 具有 电动 轮椅车
【说明书】:

本实用新型涉及轮椅技术领域,公开了一种可调节的座椅及具有其的电动轮椅车,能够根据需要进行高度调整以及实现坐姿和站姿的切换。本实用新型包括底座、升降组件、坐垫、第一连接杆、呈V字形的连接件、靠背以及第一驱动件:升降组件设于底座上;第一驱动件的底部与升降组件转动连接,且第一驱动件的驱动端与第一连接杆转动连接。本实用新型升降组件、坐垫、第一连接杆以及连接件之间形成平行四边形结构,并配合第一驱动件,可以对坐垫与靠背之间的角度进行调整,从而使座椅实现可供乘坐者进行站立或坐立的模式,升降组件可对坐垫的高度进行调整,以适应不同高度的乘坐者。

技术领域

本实用新型涉及轮椅技术领域,特别是一种可调节的座椅及具有其的电动轮椅车。

背景技术

人口老化已经成为一个全球性的严重问题,银发长者在退休后由健步如飞可以四处浏览的状态逐渐退化到有限度步行能力,再而老化到不能步行而需要乘坐轮椅,这个漫长的过程令长者的行动范围逐渐缩少。

现有常用的解决长者上述问题的设备,一种是电动轮椅,一种是老年代步车。但是,对于仍然有步行能力的长者,使用上述轮椅或代步车时可能会产生一种身体老弱或残疾的不良感觉。再者,乘坐轮椅时长者视线水平肯定低于步行时刻,会影响及减少视野,间接地可能会产生“低人一等”的感觉。因此很多有限度步行能力的长者根本不情愿和不乐意使用轮椅或老年代步车作为代步工具。

同时,现有的电动轮椅只能是以坐姿进行调整,同时可调整方式也麻烦,不利于长者根据自身需要进行调整。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种可调节的座椅,能够根据需要进行高度调整以及实现坐姿和站姿的切换。

本实用新型还提出一种具有上述可调节的座椅的电动轮椅车。

根据本实用新型的第一方面实施例的可调节的座椅,包括底座、升降组件、坐垫、第一连接杆、呈V字形的连接件、靠背以及第一驱动件:所述升降组件设于所述底座上;所述底座的第一端与所述升降组件上端的第一端转动连接;所述第一连接杆的第一端与所述升降组件的第一端转动连接;所述连接件的第一端与所述第一连接杆的第二端转动连接,所述连接件的第二端与所述坐垫的第二端转动连接;所述靠背的底端与所述连接件的第三端固定连接;所述第一驱动件的底部与所述升降组件转动连接,且所述第一驱动件的驱动端与所述第一连接杆转动连接。

根据本实用新型实施例的可调节的座椅,至少具有如下有益效果:升降组件、坐垫、第一连接杆以及连接件之间形成一平行四边形结构,并配合第一驱动件,可以对坐垫与靠背之间的角度进行调整,从而使座椅实现可供乘坐者进行站立或坐立的模式,同时配合升降组件,可对坐垫的高度进行调整,以适应不同高度的乘坐者,此外,采用呈V字形的连接件,可以简化平行四边形结构。

根据本实用新型的一些实施例,所述升降组件包括第一水平杆、第二连接杆、第一纵向杆、第二纵向杆、第二水平杆、第三连接杆、第三水平杆、第三纵向杆以及支撑台:所述第一水平杆分别与所述坐垫的第一端和所述第一连接杆的第一端转动连接;所述第二连接杆所述第二连接杆的第一端与所述第一水平杆转动连接;所述第二连接杆的第二端与所述底座转动连接;所述第一纵向杆的第一端与所述第一水平杆固定连接;所述第二纵向杆的第一端套设在所述第一纵向杆上,且所述第一纵向杆能在所述第二纵向杆内滑动;所述第二水平杆设于所述第一水平杆的后方,且所述第二水平杆与所述第二纵向杆的第二端固定连接;所述第三连接杆的第一端与所述第二水平杆转动连接,所述第三连接杆的中部与所述第二连接杆的中部转动连接;所述第三水平杆设于所述第一水平杆的下方,所述第三水平杆与所述第三连接杆的第二端转动连接;所述第三纵向杆的第一端,所述第三纵向杆的另一端与所述底座滑动连接;所述支撑台的上端与所述第一水平杆固定连接,所述支撑台的下端与所述第一驱动件转动连接。利用第二连接杆和第三连接杆形成的剪叉臂机构,并配合第一纵向杆、第二纵向杆以及第三纵向杆,则可对坐垫的高度进行调整,增加了便利性。

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