[实用新型]商用车辆制动器的链条驱动装置有效
申请号: | 202020794006.1 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212360578U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 李凤辉 | 申请(专利权)人: | 苏州同尔工程机械有限公司 |
主分类号: | F16D65/40 | 分类号: | F16D65/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215138 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 车辆 制动器 链条 驱动 装置 | ||
1.一种商用车辆制动器的链条驱动装置,其特征在于,其包括底座(1)、保护盖(2)、链条(3)、第一紧固件(4)、盖帽(5)、第一链轮(6)、第一安装盘(7)、第二链轮(8)、第二安装盘(9)、弹簧(10)、套管(11)、连接套(12)、第一调节杆(13)、第二调节杆(14)、卡盘(15)、梅花套(16)、六角头(17),底座(1)和保护盖(2)之间通过多个第一紧固件(4)固定,链条(3)位于底座(1)和保护盖(2)之间,第一链轮(6)和第二链轮(8)之间通过链条(3)连接,盖帽(5)固定在套管(11)上,套管(11)与保护盖(2)一体成型,第一链轮(6)与第一调节杆(13)的一端固定,卡盘(15)与第一调节杆(13)的另一端固定,第一安装盘(7)套在第一调节杆(13)上,第一安装盘(7)位于第一链轮(6)和弹簧(10)之间,弹簧(10)套在第一调节杆(13)上,第一调节杆(13)、第二调节杆(14)都穿过底座(1),第二链轮(8)与第二调节杆(14)的一端固定,第二安装盘(9)套在第二调节杆(14)上且位于第二链轮(8)的一侧,梅花套(16)与第二调节杆(14)的另一端固定,六角头(17)与第二链轮(8)固定,六角头(17)与连接套(12)套接。
2.如权利要求1所述的商用车辆制动器的链条驱动装置,其特征在于,所述底座(1)和保护盖(2)之间设有一个密封圈(101)。
3.如权利要求1所述的商用车辆制动器的链条驱动装置,其特征在于,所述底座(1)的顶端背面设有加强筋(102)。
4.如权利要求1所述的商用车辆制动器的链条驱动装置,其特征在于,所述底座(1)的背面设有弧形凹槽(103)。
5.如权利要求1所述的商用车辆制动器的链条驱动装置,其特征在于,所述卡盘(15)的外侧和梅花套(16)的外侧都设有多个凸起。
6.如权利要求1所述的商用车辆制动器的链条驱动装置,其特征在于,所述底座(1)上设有多个供多个第二紧固件(18)穿过的通孔。
7.如权利要求6所述的商用车辆制动器的链条驱动装置,其特征在于,所述第一紧固件(4)和第二紧固件(18)都为螺栓。
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