[实用新型]一种改良电梯轿厢结构有效
| 申请号: | 202020792430.2 | 申请日: | 2020-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN213445699U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 戴传驷 | 申请(专利权)人: | 黔东南州特种设备检验所 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/02;B66B1/34;F16F15/03 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 556000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改良 电梯 结构 | ||
1.一种改良电梯轿厢结构,包括对称设置的定位滑轨(1)、轿厢外壳(2)、牵引绳(3),其特征在于,所述定位滑轨(1)设置于轿厢外壳(2)两侧,所述牵引绳(3)固定连接于轿厢外壳(2)顶部,所述轿厢外壳(2)顶部固定设置有支撑平台(4),所述支撑平台(4)固定连接于急停器(5),所述支撑平台(4)基于轿厢外壳(2)底部为对称分布,所述急停器(5)分布设置于定位滑轨(1)外壁,所述急停器(5)包括有急停卡钳(6)和急停信号执行系统(7)。
2.根据权利要求1所述的一种改良电梯轿厢结构,其特征在于,所述轿厢外壳(2)的内部包括有载人轿厢(8)、第一缓冲套筒(9)和第二缓冲套筒(10),所述第一缓冲套筒(9)和第二缓冲套筒(10)为一端密封一端开口,所述第一缓冲套筒(9)和第二缓冲套筒(10)中心线重合,所述载人轿厢(8)的外壁固定设置有承重块(11),承重块(11)远离载人轿厢(8)端固定连接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)的一端穿接于第一缓冲套筒(9)内部,且支撑杆(12)的另一端穿接于第二缓冲套筒(10)内部,所述支撑杆(12)、载人轿厢(8)和轿厢外壳(2)相互平行。
3.根据权利要求2所述的一种改良电梯轿厢结构,其特征在于,所述第一缓冲套筒(9)与第二缓冲套筒(10)内部均设置有永磁铁(13)和电磁铁(14),所述永磁铁(13)和电磁铁(14)相向设置且二者之间保持一定距离,所述永磁铁(13)和电磁铁(14)两端与第一缓冲套筒(9)与第二缓冲套筒(10)内壁接触连接,所述永磁铁(13)远离电磁铁(14)端与支撑杆(12)端固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种改良电梯轿厢结构,其特征在于,所述载人轿厢(8)内部底板设置有重量监控板,所述重量监控板包括有压力液储存仓(15)、升降板(16)和控制电路系统,所述压力液储存仓(15)内部设置有压力液(17),所述压力液储存仓(15)的顶部设置有压力活塞套筒(18),所述压力活塞套筒(18)与压力液储存仓(15)连通,所述压力活塞套筒(18)内部设置有压力活塞(19),所述压力活塞(19)远离压力液(17)端与升降板(16)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种改良电梯轿厢结构,其特征在于,所述压力液储存仓(15)两端对称设置有连通管(20),所述连通管(20)内部设置有正极连通块(21)和负极连通块(22),所述正极连通块(21)和负极连通块(22)之间电性连接有导线,所述导线远离正极连通块(21)和负极连通块(22)端分别电性连接于电磁铁(14)和动力电源。
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