[实用新型]一种用于电动汽车车轮检测的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车车轮检测的定位装置，包括底座、固定板、固定孔、固定座、连接槽、弹簧、定位夹板、对接底板、滚轮槽、滚轮、螺杆槽、螺杆、限位柱、转把和螺杆导轨板。本实用新型的有益效果是：底座通过螺丝穿过固定孔与外接检测设备定位固定，便于将底座固定，固定座设置有两个，且左侧固定座与底座焊接固定，右侧固定座通过螺杆导轨板与底座呈左右滑动式连接，使右侧固定座能够通过螺杆的转动而向左运动，进而将轮毂进行卡紧定位，定位夹板通过对接底板和弹簧压缩连接，进而与连接槽呈左右伸缩式连接，通过可伸缩式的定位夹板对不同尺寸的轮毂进行夹紧，并使定位的位置可进行一定范围内的左右调节。

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，具体为一种用于电动汽车车轮检测的定位装置，属于定位装置技术领域。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

由于轮胎需要进行多方位的检测，保证其安全性，在检测时需要将轮胎进行定位，因此，则需要一种用于电动汽车车轮检测的定位装置来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种定位装置，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的定位装置上的定位夹板大多为固定结构，并不能进行左右伸缩运动，导致无法将不同尺寸的轮毂进行卡紧定位，其二、现有的定位装置的定位夹板上没有设置滚轮，导致在将轮毂进行卡紧时可能由于轮毂与斜面之间的摩擦力过大而无法在夹紧操作时移动轮毂。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于电动汽车车轮检测的定位装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于电动汽车车轮检测的定位装置，包括底座、固定板、固定孔、固定座、连接槽、弹簧、定位夹板、对接底板、滚轮槽、滚轮、螺杆槽、螺杆、限位柱、转把和螺杆导轨板；所述底座构成该定位装置的主体支承结构，所述固定板水平焊接固定在底座的前后两侧底部，所述固定孔贯穿设置在固定板的左右两端，所述固定座设置在底座上表面左右两端，所述连接槽呈内凹式设置在固定座侧壁上，所述弹簧水平设置在连接槽内部，且所述弹簧的前端焊接在连接槽底部，尾端焊接在对接底板上，所述定位夹板通过对接底板水平连接在固定座的侧壁上，所述对接底板焊接固定在定位夹板的底部，所述滚轮槽呈内凹式设置在定位夹板斜面上，所述滚轮竖直连接在滚轮槽内，所述螺杆槽呈水平设置在底座处，所述螺杆水平设置在螺杆槽内，且其尾端贯穿螺杆导轨板，所述限位柱焊接固定在螺杆的前端，所述转把焊接固定在限位柱的前端，所述螺杆导轨板竖直固定在右侧固定座的底部中心处，且位于螺杆槽内。

优选的，为了便于将底座固定，所述底座通过螺丝穿过固定孔与外接检测设备定位固定。

优选的，为了使右侧固定座能够通过螺杆的转动而向左运动，进而将轮毂进行卡紧定位，所述固定座设置有两个，且左侧固定座与底座焊接固定，右侧固定座通过螺杆导轨板与底座呈左右滑动式连接。

优选的，为了通过可伸缩式的定位夹板对不同尺寸的轮毂进行夹紧，并使定位的位置可进行一定范围内的左右调节，所述定位夹板通过对接底板和弹簧压缩连接，进而与连接槽呈左右伸缩式连接。

优选的，为了保证夹紧定位时的牢固性，所述定位夹板设置有四个，且均为等边直角三角形。

优选的，为了使轮毂通过定位夹板的斜面完全贴合夹紧，所述滚轮在每个定位夹板的斜面上设置有9个并呈等距式设置。

优选的，为了将螺杆的左端与底座固定，进而能够在螺杆拉动右侧定位夹板时提供拉力，所述限位柱的直径大于螺杆，螺杆通过限位柱呈转动式固定在底座左侧中心处。