[实用新型]一种新能源汽车车载电池的防护结构有效
| 申请号: | 202020790603.7 | 申请日: | 2020-05-13 | 
| 公开(公告)号: | CN212517383U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 | 
| 发明(设计)人: | 尹辉;莫耀炜 | 申请(专利权)人: | 广西理工职业技术学校 | 
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;F16F15/08 | 
| 代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 罗芳英 | 
| 地址: | 530031 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车载 电池 防护 结构 | ||
1.一种新能源汽车车载电池的防护结构,包括电池保护箱(1)、箱盖(2)和电池组件(13),其特征在于:所述电池保护箱(1)四周内壁及底部上均匀固定安装有若干橡胶柱(11),相邻的所述橡胶柱(11)之间且在电池保护箱(1)内壁上设有出气孔(12),所述电池组件(13)设置在电池保护箱(1)内且四周及底部均抵靠在橡胶柱(11)上,所述电池保护箱(1)底部外一侧设有进气孔(14),所述箱盖(2)内顶部两侧均设有双管导轨(4),所述双管导轨(4)通过固定板(3)与箱盖(2)固定连接,所述双管导轨(4)上滑动连接有滑块(5),所述滑块(5)与箱盖(2)内两侧壁之间连接有伸缩弹簧(6),两个所述滑块(5)相靠近的一侧均转动连接有连杆(7),两个所述连杆(7)之间安装有抵板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载电池的防护结构,其特征在于:所述箱盖(2)两侧固定安装有一号安装耳(15),所述电池保护箱(1)上端两侧固定安装有二号安装耳(16),所述一号安装耳(15)和二号安装耳(16)之间穿插连接有紧固螺栓(17),所述紧固螺栓(17)底端上且在二号安装耳(16)下方螺纹安装有安装螺帽(18)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载电池的防护结构,其特征在于:所述抵板(10)下端抵靠在电池组件(13)的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载电池的防护结构,其特征在于:所述电池保护箱(1)为内中空结构,所述出气孔(12)和进气孔(14)均与电池保护箱(1)的内部相连通。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载电池的防护结构,其特征在于:所述箱盖(2)内顶端固定安装有若干弹性伸缩杆(9),所述弹性伸缩杆(9)的活塞底端与抵板(10)的上端接触连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载电池的防护结构,其特征在于:所述箱盖(2)外壳四周设有若干散热孔(19)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载电池的防护结构,其特征在于:所述连杆(7)两端均与滑块(5)和抵板(10)之间通过销轴(8)连接。
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