[实用新型]一种垃圾转运用推移式三轮车

说明书

本实用新型公开了一种垃圾转运用推移式三轮车，具体涉及垃圾车技术领域，包括车厢，所述车厢底部固定连接有第一板，所述第一板外壁一侧转动连接有⊥板，所述⊥板外壁一侧转动连接有第一轴，所述第一轴外周面固定连接有第一转动块，所述第一转动块外壁一侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸输出端与第一转动块固定连接，所述第一液压缸外周面固定连接有空心体。本实用新型通过使车厢的倾斜度有一个较大的提升，使得原本无法通过重力滑落的垃圾滑落，减少了人工劳动，而且可以使垃圾堆的更高，减少了垃圾的占用平面面积，并且通过⊥板、L形板、第一轴、第二轴和第三轴均为不锈钢材质构件，使这些易磨损零部件的寿命得到了提高。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，更具体地说，本实用涉及一种垃圾转运用推移式三轮车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。但是存在现有垃圾清运三轮车通常由一个液压缸通过伸缩控制车厢的升降，车厢的倾斜幅度有限，垃圾不易滑落出来，需要工人拿扫把之类的继续清理，同时在使用过程中个别零部件容易损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提高车厢在倾倒垃圾时的倾斜度，同时提高零部件的寿命，减少工人的劳动。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种垃圾转运用推移式三轮车，包括车厢，所述车厢底部固定连接有第一板，所述第一板外壁一侧转动连接有⊥板，所述⊥板外壁一侧转动连接有第一轴，所述第一轴外周面固定连接有第一转动块，所述第一转动块外壁一侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸输出端与第一转动块固定连接，所述第一液压缸外周面固定连接有空心体，所述空心体外壁一侧转动连接有U形板，所述⊥板另一端转动连接有第二轴，所述第二轴外周面固定连接有第二转动块，所述第二转动块外壁一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸输出端顶部固定连接有第三转动块，所述第三转动块内部固定连接有第三轴，所述第三轴一端转动连接有L形板，所述L形板远离第三轴一端转动连接有第二板，所述第二板与车厢固定连接。

所述U形板外壁一侧固定连接有第三板，所述第三板外壁一侧设有三轮车本体，所述三轮车本体与第三板固定连接。

所述⊥板外壁一侧转动连接有第一凸块，所述第一凸块底部固定连接有支撑板，所述支撑板与L形板转动连接，所述支撑板与三轮车本体固定连接。

所述⊥板的数量设置为两个，两个⊥板对称分布于第一轴两端。

所述第二板的数量设置为两个，两个第二板对称分布于车厢底部。

所述⊥板、L形板、第一轴、第二轴和第三轴均为不锈钢材质构件。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：使车厢的倾斜度有一个较大的提升，使得原本无法通过重力滑落的垃圾滑落，减少了人工劳动，而且可以使垃圾堆的更高，减少了垃圾的占用平面面积，并且通过⊥板、L形板、第一轴、第二轴和第三轴均为不锈钢材质构件，使这些易磨损零部件的寿命得到了提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的车厢与第一板连接示意图。

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图4为本实用新型的内部结构立体图。